Безбедносна упутства
Ако се прописи о ожичењу не поштују тачно, постоји опасност од опекотина услед емисије електролита из батерије. Поред тога, повреда или повреда могу настати услед експлозије батерије. Поред тога, електрични систем возила може бити оштећен.
- Избегавајте контакт електролита са очима, кожом, тканинама и лакираним површинама. Електролит је корозиван. Одмах исперите прскање киселине са пуно чисте воде. Ако је потребно, позовите доктора.
- Немојте дозволити варничење у близини батерије и не уносите отворени пламен у њу, јер се из батерије могу ослободити запаљиви гасови.
- Носите заштитне наочаре.
- Водите рачуна да помоћни каблови не буду оштећени ротирајућим деловима као што је вентилатор за хлађење.
Попречни пресек стартне жице за бензинске моторе запремине до приближно 2,5 литара мора бити најмање 16 мм2 (пречника око 5 мм). За дизел моторе и бензинске моторе са запремином већом од око 2,5 литара, пресек жице мора бити најмање 25 мм2. Радне запремине су назначене за мотор аутомобила са испражњеним акумулатором. Попречни пресек жице је, по правилу, назначен на њеном паковању.
Обе батерије морају бити оцењене на 12В.
Ако је у опреми, отворите поклопац батерије.
Испражњена батерија може да се смрзне чак и на -10°Ц. Замрзнута батерија мора да се одмрзне пре повезивања помоћног кабла.
Испражњена батерија мора бити правилно повезана на електрични систем возила.
Ако је могуће, проверите ниво електролита у испражњеном акумулатору, по потреби допуните дестиловану воду и затворите поклопце за пуњење.
Возила треба поставити на удаљености која искључује њихов контакт са металним деловима. У супротном, струја може тећи чак и када је спојен позитивни пол.
Ставите оба аутомобила на ручну кочницу. Ставите ручицу мењача у неутрални положај, у присуству аутоматског мењача, ставите ручицу мењача у положај П.
Искључите све тренутне потрошаче, укључујући и ауто телефон.
Током процеса покретања, мотор возила који испоручује струју мора да ради у празном ходу. Тиме се избегава могућа оштећења генератора услед вршних напона током покретања.
Повежите почетне жице у следећем редоследу:
1. Један крај -1 - црвене жице спојен је на позитивни пол (+) испражњена батерија -А-.
2. Повежите други крај -2- црвене жице на позитивни пол (+) напајање батерије -Б-.
3. Повежите један крај -3- црне жице на негативни пол (-) снабдевање струјом батерије.
4. Повежите други крај -4- црне жице на шасију -Кс- возила са пријемом струје.
Пажња: Не негативно (-) терминал испражњене батерије.
За то је најпогоднији метални део који је чврсто причвршћен за мотор. У неповољним околностима, када је жица спојена на негативни пол испражњене батерије, може експлодирати због варничења и стварања експлозивног гаса у њој.
Пажња: Стезаљке прикључених стартних жица не смеју доћи у контакт једни са другима, исто тако позитивни терминали не смеју доћи у контакт са деловима тела (тела или оквира) - опасност од кратког споја!.
Мотор пријемног возила (са мртвом батеријом) покренути и оставити да ради у празном ходу. Приликом покретања, немојте држати стартер да ради непрекидно дуже од 10 секунди, јер се терминали и жице загревају због велике струје покретања. «Пауза за хлађење» мора проћи најмање ½ минута између два узастопна покушаја покретања.
Након покретања, немојте искључивати жице стартера још око три минута.
Да бисте избегли скокове напона када су краткоспојне жице искључене, укључите вентилатор за грејање и загрејано стакло задњег стакла у возилу са истрошеним акумулатором. Не пали фарове. Лампе са жарном нити прегоре када дође до струјног удара.
Након покретања, одспојите почетне жице обрнутим редоследом од оног који је био доступан када су били повезани: прво, крај црне жице -4- (-) код аутомобила који прима струју, затим код аутомобила који даје струју. Одвојите црвену жицу -2- прво од возила које напаја струју, а затим од возила које прима струју.
Коментари посетилаца