Безбедносна упутства
Ако се упутства за повезивање ожичења не поштују тачно, постоји опасност од опекотина услед пражњења електролита из батерије. Поред тога, може доћи до повреда или оштећења услед експлозије батерије. Поред тога, електрични систем возила може бити оштећен.
- Избегавајте контакт електролита са очима, кожом, тканинама и лакираним површинама. Електролит је каустичан. Одмах исперите прскање киселине са доста чисте воде. Позовите доктора ако је потребно.
- Не дозволите да се у близини батерије појаве варнице или отворени пламен, јер се из батерије могу ослободити запаљиви гасови.
- Радите са заштитним наочарима.
- Уверите се да каблови за краткоспојнике нису оштећени ротирајућим деловима, као што је вентилатор хладњака.
Пресек краткоспојног кабла за бензинске моторе са запремином до приближно 2,5 литара мора бити најмање 16 мм² (пречник приближно 5 мм). За дизел моторе и бензинске моторе запремине преко 2,5 литара, попречни пресек кабла мора бити најмање 25 мм². Радне запремине су назначене за мотор аутомобила са испражњеним акумулатором. Попречни пресек жице је обично назначен на њеном паковању.
Обе батерије треба да буду дизајнирани за напон 12. В.
Ако постоји, отворите поклопац изнад батерије.
Испражњена батерија може да се смрзне на температурама до -10°C. Пре него што повежете помоћну жицу краткоспојника, потребно је одмрзнути замрзнуту батерију.
Испражњена батерија мора бити правилно повезана на електрични систем возила.
Ако је могуће, проверите ниво електролита у испражњеном акумулатору, по потреби допуните дестиловану воду и затегните поклопце за пуњење.
Паркирајте возила на удаљености која спречава контакт са металним деловима. У супротном, струја може тећи већ када је спојен позитивни пол.
Ставите оба аутомобила на ручну кочницу. Поставите бирач степена преноса у неутралан положај, ако имате аутоматски мењач, поставите ручицу за избор режима рада у положај П.
Искључите све електричне потрошаче, укључујући и телефон у аутомобилу.
Током процеса стартовања, мотор возила који напаја струју мора да ради у празном ходу. Ово помаже да се избегне могућа оштећења генератора услед вршних напона током процеса покретања.
Повежите жице за краткоспојнике у следећем редоследу:
1. Повежите један крај -1- црвене жице на позитивни пол (+) испражњене батерије "А".
2. Повежите други крај црвене жице "2" на позитивни пол (+) батерије "Б" која напаја струју.
3. Повежите један крај "3" црне жице на негативни пол (-) батерије која напаја струју.
4. Повежите други крај црне жице "4" на тело -X-возило за пријем струје.
Опрез: Не на негативни (-) терминал испражњене батерије.
Најбољи начин да то урадите је да користите метални део који је чврсто причвршћен за мотор. У неповољним околностима, при спајању жице на негативни терминал испражњене батерије, може експлодирати услед варничења и стварања детонационог гаса у њој.
Опрез: Стезаљке повезаних краткоспојних каблова не смеју доћи у контакт једни са другима, а позитивни терминали не смеју доћи у контакт ни са једним делом каросерије (каросерије или оквира) - опасност од кратког споја!.
Покрените мотор возила који прима струју (са испражњеним акумулатором) и пустите га да ради у празном ходу. Приликом покретања, стартер не сме да ради непрекидно дуже од 10 секунди, јер велика стартна струја изазива загревање терминала и жица. "Пауза хлађења" између два узастопна покушаја покретања мора бити најмање ½ минута.
Након покретања, немојте искључивати краткоспојнике отприлике три минута.
Да бисте избегли скокове напона приликом одвајања краткоспојних каблова, укључите вентилатор система грејања и одлеђивач задњег стакла у возилу са испражњеним акумулатором. Не палите фарове. Када дође до струјног удара, жаруље са жарном нити прегоре.
Након покретања, одспојите почетне жице обрнутим редоследом у односу на оно на шта су биле повезане: прво, крај црне жице "4" (-) са возила које прима струју, затим са возила које испушта струју. Одвојите црвену жицу "2" прво од возила које шаље струју, а затим од возила које прима струју.
Коментари посетилаца