Biztonsági utasítások
Ha nem követi pontosan a bekötési utasításokat, égési sérülések veszélye áll fenn az akkumulátor elektrolit kisülése miatt. Ezen túlmenően, az akkumulátor felrobbanása sérülést vagy kárt okozhat. Ezenkívül megsérülhet a jármű elektromos rendszere.
- Kerülje az elektrolit szembe, bőrrel, szövetekkel és lakkozott felületekkel való érintkezését. Az elektrolit maró hatású. A kifröccsenő savat bő tiszta vízzel azonnal le kell mosni. Szükség esetén hívjon orvost.
- Ne engedjen szikrát vagy nyílt lángot az akkumulátor közelébe, mert gyúlékony gázok szabadulhatnak fel az akkumulátorból.
- Munkavégzés védőszemüveggel.
- Ügyeljen arra, hogy az áthidaló kábeleket ne sértsék meg a forgó alkatrészek, például a hűtőventilátor.
A legfeljebb 2,5 liter lökettérfogatú benzinmotorok áthidaló kábelének keresztmetszete legalább 16 mm² legyen (átmérője körülbelül 5 mm). Körülbelül 2,5 liternél nagyobb lökettérfogatú dízelmotorok és benzinmotorok esetén a kábel keresztmetszetének legalább 25 mm²-nek kell lennie. Az üzemi térfogatok lemerült akkumulátorral rendelkező autómotorra vonatkoznak. A vezeték keresztmetszetét általában a csomagolásán tüntetik fel.
Mindkét akkumulátornak 12 V-ra kell méreteznie.
Ha van, nyissa fel az akkumulátor fedelét.
A lemerült akkumulátor akár -10°C hőmérsékleten is megfagyhat. A segédindító vezeték csatlakoztatása előtt fel kell olvasztani a lefagyott akkumulátort.
A lemerült akkumulátort megfelelően csatlakoztatni kell a jármű elektromos rendszeréhez.
Ha lehetséges, ellenőrizze az elektrolit szintjét a lemerült akkumulátorban, szükség esetén töltsön fel desztillált vizet, és húzza meg a töltősapkákat.
Parkolja le a járműveket olyan távolságra, amely megakadályozza a fém alkatrészekkel való érintkezést. Ellenkező esetben áram folyhat már a pozitív pólus csatlakoztatásakor.
Mindkét autót húzza be a kézifékre. Állítsa a sebességváltót üresbe, ha automata sebességváltója van, állítsa az üzemmódválasztó kart P állásba.
Kapcsoljon ki minden elektromos fogyasztót, beleértve az autótelefont is.
Az indítási folyamat során az áramot adó jármű motorjának alapjáraton kell járnia. Ez segít elkerülni a generátor esetleges károsodását az indítási folyamat során fellépő feszültségcsúcsok miatt.
Csatlakoztassa az áthidaló vezetékeket a következő sorrendben:
1. Csatlakoztassa az -1- piros vezeték egyik végét a lemerült akkumulátor "A" pozitív pólusához (+).
2. Csatlakoztassa a piros "2" vezeték másik végét az áramot adó "B" akkumulátor pozitív pólusához (+).
3. Csatlakoztassa a "3" fekete vezeték egyik végét az áramot adó akkumulátor negatív pólusához (-).
4. Csatlakoztassa a "4" fekete vezeték másik végét az -X-vevő áramú jármű karosszériájához.
Figyelem: Ne a lemerült akkumulátor negatív (-) pólusára.
Ennek legjobb módja a motorhoz szilárdan rögzített fém alkatrész használata. Kedvezőtlen körülmények között, amikor a lemerült akkumulátor negatív pólusára vezetéket csatlakoztatunk, az felrobbanhat a szikrázás és a benne lévő robbanógáz képződése miatt.
[A cikk a portálon található: www.VWManual.ru]
Figyelem: A csatlakoztatott áthidaló kábelek kivezetései nem érintkezhetnek egymással, és a pozitív kapcsok nem érintkezhetnek a testrészekkel (test vagy keret) - rövidzárlat veszélye!.
Az aktuális fogadó jármű motorja (lemerült akkumulátorral)indítsa el és hagyja alapjáraton. Indításkor az önindítót nem szabad 10 másodpercnél tovább folyamatosan járni, mivel a nagy indítóáram hatására a kapcsok és a vezetékek felmelegednek. A két egymást követő indítási kísérlet közötti "hűtési szünetnek" legalább ½ percnek kell lennie.
Indítás után körülbelül három percig ne húzza ki az áthidaló kábeleket.
A feszültségugrások elkerülése érdekében az áthidaló kábelek leválasztásakor kapcsolja be a fűtési rendszer ventilátorát és a hátsó ablak jégtelenítőjét egy lemerült akkumulátorral rendelkező járműben. Ne kapcsolja be a fényszórókat. Ha túlfeszültség lép fel, az izzólámpák kiégnek.
Indítás után csatlakoztassa le az indítóvezetékeket a bekötésükkel fordított sorrendben: először a "4" (-) fekete vezeték végét az áramot fogadó járműről, majd az áramot adó járműről. Válassza le a piros "2" vezetéket először az áramot adó járműről, majd az áramot fogadó járműről.
Látogatói megjegyzések