Biztonsági utasítások
Ha nem tartják be pontosan a bekötési előírásokat, égési sérülések veszélye áll fenn az akkumulátor elektrolitkibocsátása miatt. Ezenkívül a felrobbanó akkumulátor sérülést vagy sérülést okozhat. Ezenkívül megsérülhet a jármű elektromos rendszere.
- Kerülje az elektrolit szembe, bőrrel, szövetekkel és lakkozott felületekkel való érintkezését. Az elektrolit maró hatású. A kifröccsenő savat bő tiszta vízzel azonnal le kell mosni. Ha szükséges, hívjunk orvost.
- Ne engedjen szikrát az akkumulátor közelébe, és ne hozzon rá nyílt lángot, mert éghető gázok szabadulhatnak fel az akkumulátorból.
- Viseljen védőszemüveget.
- Ügyeljen arra, hogy a segédindító vezetékeket ne sértsék meg a forgó alkatrészek, például a hűtőventilátor.
A legfeljebb 2,5 liter lökettérfogatú benzinmotorok indítóhuzalának keresztmetszetének legalább 16 mm-nek kell lennie2 (átmérője kb 5 mm). Körülbelül 2,5 liternél nagyobb lökettérfogatú dízelmotorok és benzinmotorok esetén a vezeték keresztmetszete legalább 25 mm2. Az üzemi térfogatok lemerült akkumulátorral rendelkező autómotorra vonatkoznak. A huzal keresztmetszete általában a csomagoláson van feltüntetve.
Mindkét akkumulátornak 12 V-ra kell méreteznie.
Ha van, nyissa ki az elemtartó fedelét.
A lemerült akkumulátor még -10°C-on is megfagyhat. A lefagyott akkumulátort fel kell olvasztani a segédindító vezeték csatlakoztatása előtt.
A lemerült akkumulátort megfelelően csatlakoztatni kell a jármű elektromos rendszeréhez.
Lehetőség szerint ellenőrizze az elektrolit szintjét a lemerült akkumulátorban, ha szükséges, töltsön fel desztillált vizet, és zárja le a töltősapkákat.
A járműveket olyan távolságra kell elhelyezni, amely kizárja a fémrészekkel való érintkezést. Ellenkező esetben az áram akkor is folyhat, ha a pozitív pólus csatlakoztatva van.
Mindkét autót húzza be a kézifékre. Állítsa a sebességváltót üres állásba, automata sebességváltó jelenlétében állítsa az üzemmódválasztó kart P állásba.
Kapcsolja ki az összes jelenlegi fogyasztót, beleértve az autótelefont is.
Az indítási folyamat során az áramot adó jármű motorjának alapjáraton kell működnie. Ezzel elkerülhető a generátor esetleges károsodása az indításkor fellépő feszültségcsúcsok miatt.
Csatlakoztassa az indítóvezetékeket a következő sorrendben:
1. A piros vezeték egyik vége -1 - csatlakozik a pozitív pólushoz (+) lemerült akkumulátor -A-.
2. Csatlakoztassa a piros vezeték másik végét -2- a pozitív pólushoz (+) tápláló akkumulátor -B-.
3. Csatlakoztassa a fekete vezeték egyik végét -3- a negatív pólushoz (-) akkumulátor áramellátása.
4. Csatlakoztassa a fekete vezeték másik -4- végét az áramvevő jármű -X- alvázához.
Figyelem: Nem negatív (-) lemerült akkumulátor terminálja.
Erre a legalkalmasabb a motorhoz erősen csavarozott fém alkatrész. Kedvezőtlen körülmények között, ha egy vezetéket a lemerült akkumulátor negatív pólusához csatlakoztatnak, az felrobbanhat a szikrák és a benne lévő robbanásveszélyes gázok miatt.
Figyelem: A csatlakoztatott indítóvezetékek kivezetései nem érintkezhetnek egymással, valamint a pozitív kapcsok sem érintkezhetnek a testrészekkel (testek vagy keretek) - rövidzárlat veszélye!.
A fogadó jármű motorja (lemerült akkumulátorral) indítsa el és hagyja üresjáratban. Indításkor az önindítót ne járassa folyamatosan 10 másodpercnél tovább, mert a kapcsok és vezetékek felmelegednek a nagy indítóáram miatt. «Lehűlési szünet» két egymást követő indítási kísérlet között legalább ½ percnek kell eltelnie.
Indítás után ne húzza ki az indítóvezetékeket még körülbelül három percig.
A feszültségugrások elkerülése érdekében az áthidaló vezetékek leválasztásakor kapcsolja be a fűtésventilátort és a fűtött hátsó ablaküveget egy lemerült akkumulátorral rendelkező járműben. Ne kapcsolja be a fényszórókat. Az izzólámpák túlfeszültség esetén kiégnek.
Indítás után válassza le az indító vezetékeket fordított sorrendben, mint amilyen a csatlakoztatáskor rendelkezésre állt: először a fekete vezeték vége -4- (-) az áramot adó autónál, majd az áramot adó autónál. Válassza le a piros vezetéket -2- először a jármű áramellátásáról, majd a jármű áramot fogadójáról.
Látogatói megjegyzések