Tijekom prvih nekoliko sati rada motora, sile trenja koje proizlaze iz komponenti motora znatno su veće od sila trenja koje nastaju između pokretnih dijelova nakon što su oni međusobno brušeni.
Za prvih 1000 km prijeđenih kilometara
- Ne otvarajte gas do kraja.
- Brzina vozila ne smije biti veća od 3/4 najveće brzine.
- Izbjegavajte velike brzine motora.
- Izbjegavajte vuču prikolice ako je moguće.
Pažnja: Nove gume obično slabo prianjaju na površinu ceste. Oni također zahtijevaju period valjanja. Imajte to na umu tijekom prvih 160 km vožnje. Nove kočione papuče ili bubanj kočne obloge također nemaju optimalna svojstva trenja, pa ih je potrebno preraditi unutar 150-200 km vožnje u gradskim uvjetima. Kao kompenzacijska radnja tijekom upravljanja vozilom, možete primijeniti više sile na papučicu kočnice. Iste korake morate poduzeti prilikom zamjene kočionih papuča ili bubanj kočnih obloga.
kilometraža 1000-1500 km
Brzina vozila i broj okretaja motora mogu se postupno povećati do maksimuma.
Tijekom i nakon razdoblja provale
- Nemojte pokretati motor pri visokim brzinama dok je hladan.
Nemojte upravljati vozilom pri visokim brzinama motora osim ako je potrebno. Prelaskom u viši stupanj prijenosa štedite gorivo, smanjujete buku motora i štitite okoliš.
- Ne preopterećujte motor, ako motor radi teško, prebacite u niži stupanj prijenosa.
Razdoblje nakon provale
Najveća dopuštena brzina vrtnje benzinskog motora je 6300 o/min (motor od 129 KS - 6800 o/min, dizel motor - 52°C o/min). Prije nego što igla tahometra dosegne crveni dio brojčanika, prebacite u viši stupanj prijenosa. Povećana brzina motora automatski se smanjuje.
Komentari posjetitelja