A motor működésének első néhány órájában a motor alkatrészei által keltett súrlódási erők lényegesen nagyobbak, mint a mozgó részek közötti súrlódási erők, miután azokat egymáshoz lapították.
Az első 1000 km-re
- Ne nyissa ki teljesen a gázkart.
- A jármű sebessége nem haladhatja meg a maximális sebesség 3/4-ét.
- Kerülje a magas motorfordulatszámot.
- Lehetőleg kerülje az utánfutó vontatását.
Figyelmeztetés: Az új gumiabroncsok általában rosszul tapadnak az útfelületen. Gördülő időszakot is igényelnek. Ne feledkezzen meg róla az első 160 km-es futás során. Az új fékbetétek vagy dobfékbetétek sem rendelkeznek optimális súrlódási tulajdonságokkal, ezért városi vezetés után 150-200 km-en belül újra kell őket hasznosítani. A vezetés közbeni kompenzáló intézkedésként nagyobb erőkifejtést gyakorolhat a fékpedálra. Ugyanezeket a műveleteket kell végrehajtani a fékbetétek vagy dobfékbetétek cseréjekor.
1000-1500 km futás
A jármű fordulatszáma és a motor fordulatszáma fokozatosan maximálisra növelhető.
Betöréskor és betörés után
- Ne dolgozzon fel magas motorfordulatszámot hidegen.
Feleslegesen ne vezesse az autót nagy motorfordulatszámon. A magasabb fokozatváltás üzemanyag-megtakarítást, csökkenti a motorzajt és védi a környezetet.
- Ne terhelje a motort, ha a motor durván jár, váltson le.
Betörés utáni időszak
A benzinmotor maximális megengedett fordulatszáma 6300 ford./perc (129 lóerős motor - 6800 sb / perc, dízelmotor nap - 52°C fordulat / perc). Mielőtt a fordulatszámmérő tűje elérné a tárcsa piros területét, kapcsoljon magasabb fokozatba. A megnövelt motorfordulatszám automatikusan csökken.
Látogatói megjegyzések