A motor működésének első néhány órájában a motor alkatrészeiből származó súrlódási erők lényegesen nagyobbak, mint a mozgó alkatrészek között, miután azok egymáshoz köszörülnek.
Az első 1000 km-re
- Ne nyissa ki teljesen a gázkart.
- A jármű sebessége nem haladhatja meg a maximális sebesség 3/4-ét.
- Kerülje a magas motorfordulatszámot.
- Lehetőleg kerülje az utánfutó vontatását.
Figyelem: Az új abroncsok általában rosszul tapadnak az útfelületen. Gördülő időszakot is igényelnek. Tartsa ezt szem előtt az első 160 km-es vezetés során. Az új fékpofák vagy dobfékbetétek szintén nem rendelkeznek optimális súrlódási tulajdonságokkal, ezért városi körülmények között 150-200 km-en belül át kell őket dolgozni. A jármű irányítása közbeni kompenzációs műveletként nagyobb erőt fejthet ki a fékpedálra. Ugyanezeket a lépéseket kell megtenni a fékpofák vagy dobfékbetétek cseréjekor.
1000-1500 km futásteljesítmény
A jármű sebessége és a motor fordulatszáma fokozatosan a maximumra növelhető.
A betörési időszak alatt és után
- Ne járassa a motort nagy fordulatszámon, amikor hideg.
Ne működtesse a járművet magas motorfordulatszámon, hacsak nem szükséges. A magasabb fokozatváltással üzemanyagot takarít meg, csökkenti a motorzajt és védi a környezetet.
- Ne terhelje túl a motort, ha a motor durván jár, kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba.
Betörés utáni időszak
A benzinmotor megengedett legnagyobb fordulatszáma 6300 ford./perc (129 LE motor - 6800 ford./perc, dízelmotor - 52°C ford./perc). Mielőtt a fordulatszámmérő tűje elérné a tárcsa piros részét, kapcsoljon magasabb fokozatba. A megnövelt motorfordulatszám automatikusan csökken.
Az eredeti szöveg megtalálható a portálon VWMANUAL
Látogatói megjegyzések