Autóápolás: üzemanyag-ellátás (VW Golf 2)

Benzines motor

Motorjának normál minőségű ólommentes benzint kell használnia, legalább 87 AKI (CLC) vagy RON (ROS) oktánszámmal.

A 134 LE (16 V) teljesítményű, nagy terhelés melletti optimális teljesítmény érdekében 91 AKI (CLC) vagy 95 ROW (ROZ) minimális oktánszámú ólommentes benzin használata javasolt.

Ne használjon 87 AKI-nál vagy 91 RON-nál alacsonyabb oktánszámú üzemanyagot.

Ne használjon ólmozott benzint.

Az ólmozott benzin használata teljesen tönkreteszi a katalizátort és a kipufogógáz-kibocsátás szabályozási képességét. Az ólommentes benzint az Egyesült Államok kontinentális részén, Kanadában és a legtöbb európai országban használják.

Oktánszám

Az oktánszám azt jelzi, hogy a benzin képes ellenállni a motor "kopogásának", amely az üzemanyag korai gyulladásával és detonációs égésével kapcsolatos. Ezért nagyon fontos, hogy a megfelelő minőségű benzint vásárolja meg, hogy elkerülje a motor esetleges meghibásodását és a teljesítmény csökkenését.

A motorja javasolt oktánszáma az üzemanyag-betöltő nyílás fedelében található címkén található. Ezt a számot az AKI (CLC) vagy a RON (ROS) határozhatja meg

A benzinkutak általában AKI vagy CLC szerinti oktánszámú benzint árulnak, amelyet a következőképpen számítanak ki:



RON (oktánszám kutatási módszerrel) + MON (oktánszám motoros módszerrel), osztva 2. AKI



E számítás szerint a benzin a következő oktánszámokkal rendelkezik

• Prémium benzines 91-96 AKI
• 87-90 AKI benzin szabvány

Alkoholt vagy TMBE-t tartalmazó benzin használata (trimetil-butil-éter)

Használhat ólommentes benzint alkohollal vagy TMBE-vel (oxigmátokra utal), ha az ilyen tüzelőanyag-keverék megfelel a következő követelményeknek:

Benzin és metanol keveréke (faalkohol vagy metil-alkohol):

• A kopogásgátló indexnek 87-nek vagy magasabbnak kell lennie.
• A keverék legfeljebb 3% metanolt tartalmazhat.
• A keveréknek 2%-nál több CO-oldószert kell tartalmaznia.

Jegyzet: a fenti követelményeknek nem megfelelő metanolos üzemanyagok korrózióforrások lehetnek, és károsíthatják az üzemanyagrendszer műanyag és gumi alkatrészeit.

Benzin és etanol keveréke (etilalkohol):

• A kopogásgátló indexnek 87-nek vagy magasabbnak kell lennie.
• A keverék legfeljebb 10% etanolt tartalmazhat.

Benzin és TMBE keveréke

• A kopogásgátló indexnek 87-nek vagy magasabbnak kell lennie.
• A keverék legfeljebb 15% TMBE-t tartalmazhat.

Általános megjegyzések

Ne használjon olyan üzemanyagot, amely nem felel meg a fenti követelményeknek.

Ne használjon olyan üzemanyagot, amelynek összetevőinek százaléka ismeretlen.
A fenti követelményeknek és az új jármű vagy a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszer üzemeltetésére vonatkozó garanciális feltételeknek nem megfelelő üzemanyag használata az üzemanyagrendszer károsodását okozhatja.

Ha a fenti típusú keverékek valamelyikének használatakor megnövekedett üzemanyag-fogyasztást vagy járműve általános kezelési jellemzőinek romlását tapasztalja, javasoljuk, hogy váltson át tiszta benzin és adalékanyagok használatára.


Ha nem tudja megállapítani, hogy az üzemanyag-keverék megfelel-e a fenti paramétereknek, forduljon segítségért egy szervizhez.

Szezonális benzin

Sok márkájú benzin további adalékokat tartalmaz a motor optimális működésének biztosítására télen vagy nyáron. A holtszezonban ajánlatos olyan benzinkutakon tankolni autóját, ahol időben megtörténik az évszaknak megfelelő üzemanyagra való átállás.

Benzines adalékok

Számos autógyártó számára komoly aggodalomra ad okot a szénlerakódások kialakulása a felhasznált benzin típusától függően. Bár a különböző márkájú benzin különbözik egymástól, egy dolog közös bennük - a szénlerakódások (szénlerakódások) felhalmozódása a motor fő alkatrészein, különösen az üzemanyag-befecskendezőkön és a szívószelepeken. Bár a legtöbb benzin márka tartalmaz adalékanyagokat, amelyek megakadályozzák a motor és az üzemanyagrendszer alkatrészeinek szennyeződését, ezek hatékonysága változó.



Hosszabb ideig tartó használat esetén különféle| a műszaki követelményeknek nem megfelelő üzemanyag-kategóriák esetén a motor teljesítménye romlik. Az ábrán látható szénlerakódások (iszap) képződése a következőkhöz vezethet:

• Instabil motorműködés alapjárati üzemmódban.
• A motor főtengely-fordulatszámának ellenőrizetlen ingadozása.
• Gyújtáskimaradás.
• Erővesztés.
• A motor működése kikapcsolt gyújtás mellett.
• Motor robbanás vagy kopogás. Ha a fenti eltérések hosszú ideig megfigyelhetők, az a motor meghibásodásához vezethet.
• A Volkswagen szervizgarancia nem vonatkozik azokra a motorokra, amelyek rossz minőségű üzemanyag használata miatt megsérültek vagy hibásan járnak.

Az új üzemanyagfajták legújabb fejlesztései

A benzingyártók erősen ajánlják az úgynevezett tisztító adalékokat. Legtöbbjüket úgy tervezték, hogy megakadályozzák a szénlerakódások kialakulását az üzemanyag-befecskendezőkön. Azonban nem mindegyik egyformán hatékony.

Egyes benzintípusok azonban megjelentek a piacon, megfelelő adalékanyagokkal, amelyek megakadályozzák a szénlerakódások kialakulását az injektorokon és a szívószelepeken.

A motor hosszú élettartamának biztosítása érdekében csak olyan márkájú benzint kell használni, amely tartalmazza a fenti adalékokat.



Dízel motor. Dízel üzemanyag #2

A Jetta járművekben a dízelmotor kizárólag dízel üzemanyaggal működik. Ezért soha ne használjon fűtőolajat vagy benzint, hogy elkerülje az üzemanyag-befecskendező rendszer és magának a motornak a károsodását.

Ha gázolaj érintkezik a gumitömlő bármely részével, azonnal le kell törölni, majd meleg vízzel és szappannal le kell mosni. Ne engedje, hogy a dízel üzemanyag hozzáérjen a csatlakozó tömlőkhöz, hogy elkerülje a szivárgást és az azt követő súlyos motorkárosodást.

Télen dolgozni

-7°C alatti hőmérsékleten a 2-es dízel üzemanyag a viaszosodás miatt elveszti folyékonyságát, ami az üzemanyagszűrő vagy az üzemanyagtartály hálószűrőjének eltömődését és ennek következtében a motor beindításának képtelenségét okozhatja.

Ennek megelőzése érdekében a jármű üzemanyagszűrője automatikusan előmelegszik, lehetővé téve a 2-es dízel üzemanyag használatát -24°C-ig.

Ha valószínűleg -15°C alatti hőmérsékleten vezet, forduljon a márkakereskedőhöz, hogy eldöntse, alkalmas-e az üzemanyag téli használatra.

Figyelem: Ne használjon indítási segédeszközöket. Potenciálisan robbanásveszélyesek lehetnek, és a motor kifutásához vezethetnek. Ez súlyos motorkárosodást és sérülést okozhat. Ne használjon benzinmotorokhoz készült fagyállót.

Az eredeti információ az erőforráson található vwmanual.ru

Ha a téli használatra szánt gázolaj olyan mértékben besűrűsödött, hogy az nem biztosítja a motor beindulását, akkor az autót egy ideig fűtött helyiségben kell hagyni.

Normális, ha a motor zajszintje magasabb a szokásosnál a téli bemelegítés során. A motor beindítása után fehér-kék füst szállhat ki a kipufogórendszerből a felmelegedés során. Ez is gyakori jelenség, a füst mennyisége a külső hőmérséklettől függ.

Hidegindítás után ne járassa feleslegesen a dízelmotort. Ha a járművet lassan vezeti a motor beindítása után, lerövidül a felmelegedéséhez szükséges idő.

Dízel üzemanyag helyett benzin

Dízelmotorja 30%-os normál minőségű ólmozott vagy ólommentes benzinnel kevert dízel üzemanyagot használhat. Ha a benzin koncentrációja az üzemanyagtartályban meghaladja ezt az értéket, a motort nem szabad elindítani, hogy elkerülje a motor károsodását. Ebben az esetben ki kell venni az üzemanyagot a tartályból, betartva az összes biztonsági óvintézkedést. Lásd még a fenti információkat.