Двигателят се смазва с масло под налягане. Зъбната помпа е разположена в долната част на картера. Масленият охладител е монтиран под масления филтър. Масленият филтър се охлажда от охлаждащата течност на охладителната система. Задвижващата предавка на маслената помпа задвижва и вакуумната помпа.
Двигателят не трябва да се препълва с масло. За дизелов двигател това е още по-важно, тъй като ако моторното масло попадне в изпускателната система, катализаторът може да се повреди. Затова винаги имайте това предвид, когато пълните двигателно масло. Най-добре е да налеете достатъчно масло, така че при проверка на количеството му нивото на маслото върху измервателната пръчка да е малко под маркировката "Макс". След като изминете няколко километра, проверете отново нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
Коментари на посетители