Източете маслото от двигателя.
Свалете предпазителя на картера.
Развийте масления съд и отстранете уплътнението на съда, ако е останало върху него.
Фиг. 452. Изглед на масления картер и разглобена маслена помпа: 1 - направляваща плоча; 2 - тръба за всмукване на масло; 3 - болт на тръбата за всмукване на масло, 10 Nm; 4 - уплътнителен пръстен, 10 Nm; 5 - корпус на маслената помпа; 6 - зъбни колела на маслената помпа; 7 - капак на маслената помпа с редуцир на налягането; 8 - къс болт на капака, 10 Nm; 9 - дълъг болт на капака, 25 Nm; 10 - маслен съд; 11 - уплътнителен пръстен (винаги заменяйте с нов); 12 - пробка за източване, 30 Nm; 13 - монтажен болт на масления съд, 25 Nm
На фиг. 452 показва монтажа на масления съд. Картерът за масло се монтира в обратния ред на процеса на отстраняване. Моля, обърнете внимание на следните точки:
- почистете добре контактните повърхности на цилиндровия блок и масления картер;
- затегнете болтовете равномерно кръстосано до 25 Nm;
- ако не сте сменили филтъра, налейте 4,0 литра масло в двигателя. В противен случай долейте 4,2 литра масло в двигателя. Моля, обърнете внимание на дадените препоръки относно прекомерните количества моторно масло в двигателя. Подраздел 4.6 съдържа конкретни насоки относно използването на моторни масла, които също трябва да бъдат взети под внимание.
Коментари на посетители