Испразните моторно уље.
Уклоните заштиту кућишта радилице.
Одврните корито за уље и уклоните заптивку картера ако је остала на њој.
Сл. 452. Поглед на картер за уље и растављену пумпу за уље: 1 - плоча за вођење; 2 - цев за пријем уља; 3 - вијак цеви за пријем уља, 10 Нм; 4 - заптивни прстен, 10 Нм; 5 - кућиште пумпе за уље; 6 - зупчаници пумпе за уље; 7 - поклопац уљних пумпи са редукционим вентилом; 8 - кратки вијак поклопца, 10 Нм; 9 - дугачки вијак поклопца, 25 Нм; 10 - картер за уље; 11 - заптивни прстен (увек заменити новим); 12 - чеп за одвод, 30 Нм; 13 - вијак за причвршћивање уљног корита, 25 Нм
На сл. 452 приказује монтажу уљног корита. Картер за уље се поставља обрнутим редоследом од процеса уклањања. Обратите пажњу на следеће тачке:
- темељно очистите контактне површине блока цилиндра и корита за уље;
- равномерно попречно затегните завртње до обртног момента од 25 Нм;
- ако нисте мењали филтер, напуните мотор са 4,0 литара уља. У супротном, напуните мотор са 4,2 литра уља. Имајте на уму горе наведене препоруке у вези са превеликом количином моторног уља у мотору. Пододељак 4.6 садржи одређене смернице у вези са употребом моторних уља, које такође треба напоменути.
Коментари посетилаца