Spuścić olej silnikowy.
Zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
Odkręć miskę olejową i zdejmij uszczelkę skrzyni korbowej, jeśli na niej pozostaje.
Ryż. 452. Widok miski olejowej i zdemontowanej pompy olejowej: 1 - płyta prowadząca; 2 - rura odbierająca olej; 3 - śruba rury odbierającej olej, 10 Nm; 4 - pierścień uszczelniający, 10 Nm; 5 - obudowa pompy oleju; 6 - koła zębate pompy olejowej; 7 - osłona pomp olejowych z reduktorem ciśnienia; 8 - śruba pokrywy krótka, 10 Nm; 9 - długa śruba pokrywy, 25 Nm; 10 - miska olejowa; 11 - pierścień uszczelniający (zawsze wymieniaj na nowy); 12 - korek spustowy, 30 Nm; 13 - śruba mocująca miskę olejową, 25 Nm
na ryc. 452 pokazuje mocowanie miski olejowej. Miska olejowa jest montowana w odwrotnej kolejności do procesu demontażu. Zwróć uwagę na następujące punkty:
- dokładnie oczyść powierzchnie styku bloku cylindrów i miski olejowej;
- równomiernie dokręcić śruby na krzyż momentem 25 Nm;
- jeśli nie wymieniłeś filtra, napełnij silnik 4,0 litrami oleju. W przeciwnym razie napełnij silnik 4,2 litra oleju. Należy pamiętać o powyższych zaleceniach dotyczących nadmiernej ilości oleju silnikowego w silniku. Podrozdział 4.6 zawiera pewne wytyczne dotyczące stosowania olejów silnikowych, na które również należy zwrócić uwagę.
Komentarze gości