Spuść olej silnikowy.
Zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
Odkręć miskę olejową i zdejmij uszczelkę miski, jeśli takowa pozostała.
Rysunek 452. Widok miski olejowej i zdemontowanej pompy olejowej: 1 - płyta prowadząca; 2 - rura wlotu oleju; 3 - śruba przewodu wlotowego oleju, 10 Nm; 4 - pierścień uszczelniający, 10 Nm; 5 - obudowa pompy oleju; 6 - koła zębate pompy olejowej; 7 - pokrywa pompy oleju z zaworem redukcyjnym ciśnienia; 8 - śruba pokrywy krótkiej, 10 Nm; 9 - długa śruba pokrywy, 25 Nm; 10 - miska olejowa; 11 - pierścień uszczelniający (zawsze wymieniaj na nowy); 12 - korek spustowy, 30 Nm; 13 - śruba mocująca miskę olejową, 25 Nm
(Oryginał artykułu jest dostępny na stronie internetowej: «vwmanual»)
Na rysunek 452 przedstawia mocowanie miski olejowej. Montaż miski olejowej odbywa się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- dokładnie oczyścić powierzchnie styku bloku cylindrów i miski olejowej;
- dokręć śruby równomiernie na krzyż momentem 25 Nm;
- jeżeli nie wymieniłeś filtra, wlej do silnika 4,0 litry oleju. W przeciwnym wypadku należy dolać do silnika 4,2 litra oleju. Należy zapoznać się z zaleceniami dotyczącymi nadmiernej ilości oleju silnikowego w silniku. Szczegółowe wytyczne dotyczące stosowania olejów silnikowych, które również należy wziąć pod uwagę, znajdują się w podrozdziale 4.6.
Komentarze gości