Rysunek 452. Widok miski olejowej i zdemontowanej pompy olejowej: 1 - płyta prowadząca; 2 - rura wlotu oleju; 3 - śruba przewodu wlotowego oleju, 10 Nm; 4 - pierścień uszczelniający, 10 Nm; 5 - obudowa pompy oleju; 6 - koła zębate pompy olejowej; 7 - pokrywa pompy oleju z zaworem redukcyjnym ciśnienia; 8 - śruba pokrywy krótkiej, 10 Nm; 9 - długa śruba pokrywy, 25 Nm; 10 - miska olejowa; 11 - pierścień uszczelniający (zawsze wymieniaj na nowy); 12 - korek spustowy, 30 Nm; 13 - śruba mocująca miskę olejową, 25 Nm
Sposób mocowania pompy olejowej pokazano na rysunek 452. Podczas usuwania należy postępować w następujący sposób:
- zdejmij miskę olejową (podrozdział 18.1);
- odkręcić śruby mocujące obudowę pompy oleju;
- pociągnij pompę w dół, tak aby wałek został odłączony, a następnie wyciągnij ją całkowicie;
- wyjmij pompę próżniową z górnej części silnika i wyciągnij ją do góry, ponieważ należy ją wyjąć podczas montażu pompy;
Montaż pompy wykonuje się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż, należy jednak przestrzegać następujących zaleceń:
Rysunek 453. Lokalizacja pompy podciśnieniowej układu wspomagania hamulców na bloku cylindrów: 1 - blok cylindrów; 2 - pompa próżniowa; 3 - śruba, 25 Nm; 4 - płyta mocująca; 5 - pierścień uszczelniający
- zainstaluj pompę próżniową. Montuje się go razem z pierścieniem uszczelniającym, który należy wymienić na nowy. Włóż płytkę dociskową w rowek wału i dokręć śrubę momentem 20 Nm. Na rysunek 453 przedstawia sposób montażu pompy próżniowej;
- włóż wałek napędowy pompy oleju od dołu przez silnik do wnętrza mechanizmu napędowego pompy próżniowej i dociśnij pompę oleju bez uszczelki do skrzyni korbowej;
- dokręcić śruby momentem 25 Nm;
- zamontuj ponownie miskę olejową i napełnij silnik olejem.
Komentarze gości