Ryż. 452. Widok miski olejowej i zdemontowanej pompy olejowej: 1 - płyta prowadząca; 2 - rura odbierająca olej; 3 - śruba rury odbierającej olej, 10 Nm; 4 - pierścień uszczelniający, 10 Nm; 5 - obudowa pompy oleju; 6 - koła zębate pompy olejowej; 7 - osłona pomp olejowych z reduktorem ciśnienia; 8 - śruba pokrywy krótka, 10 Nm; 9 - długa śruba pokrywy, 25 Nm; 10 - miska olejowa; 11 - pierścień uszczelniający (zawsze wymieniaj na nowy); 12 - korek spustowy, 30 Nm; 13 - śruba mocująca miskę olejową, 25 Nm
Sposób mocowania pompy olejowej pokazano na rys. 452. Podczas wyjmowania postępuj w następujący sposób:
- zdjąć miskę olejową (podsekcja 18.1);
- odkręcić śruby obudowy pompy olejowej;
- pociągnij pompę w dół, aby wał się odłączył, a następnie wyciągnij ją całkowicie;
- wyjmij pompę próżniową z górnej części silnika i wyjmij ją do góry, ponieważ należy ją wyjąć podczas montażu pompy;
Montaż pompy odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, jednak należy przestrzegać następujących zaleceń:
Ryż. 453. Umiejscowienie pompy podciśnieniowej wspomagania hamulców na bloku cylindrów: 1 - blok cylindrów; 2 - pompa próżniowa; 3 - śruba, 25 Nm; 4 - płyta mocująca; 5 - pierścień uszczelniający
- zainstalować pompę próżniową. Montuje się go razem z pierścieniem uszczelniającym, który wymienia się na nowy. Włóż płytkę dociskową w rowek wału i dokręć śrubę momentem 20 Nm. na ryc. 453 przedstawia sposób montażu pompy próżniowej;
- włożyć wał napędowy pompy oleju od dołu przez silnik do wnętrza mechanizmu napędu pompy próżniowej i wcisnąć pompę oleju bez uszczelki do skrzyni korbowej;
- dokręcić śruby momentem 25 Nm;
- ponownie zamontować miskę olejową i napełnić silnik olejem.
Komentarze gości