Rizs. 452. Az olajteknő és a szétszerelt olajszivattyú képe: 1 - vezetőlemez; 2 - olajfogadó cső; 3 - egy olajbefogadó cső csavarja, 10 Nm; 4 - tömítőgyűrű, 10 Nm; 5 - olajszivattyú háza; 6 - az olajszivattyú fogaskerekei; 7 - olajszivattyúk fedele nyomáscsökkentő szeleppel; 8 - rövid fedőcsavar, 10 Nm; 9 - hosszú fedőcsavar, 25 Nm; 10 - olajteknő; 11 - tömítőgyűrű (mindig cserélje ki egy újra); 12 - leeresztő csavar, 30 Nm; 13 - olajteknő rögzítőcsavar, 25 Nm
Az olajszivattyú rögzítésének módja az ábrán látható. 452. Az eltávolításkor a következőképpen járjon el:
- távolítsa el az olajteknőt (alpont 18.1);
- csavarja ki az olajszivattyú házának csavarjait;
- húzza le a szivattyút úgy, hogy a tengely kioldódjon, majd húzza ki teljesen;
- távolítsa el a vákuumszivattyút a motor tetejéről, és vegye le felfelé, mivel a szivattyú beszerelésekor el kell távolítani;
A szivattyú beszerelése az eltávolítási folyamat fordított sorrendjében történik, azonban be kell tartani a következő ajánlásokat:
Rizs. 453. A fékrásegítő vákuumszivattyú helye a hengertömbön: 1 - hengerblokk; 2 - vákuumszivattyú; 3 - csavar, 25 Nm; 4 - szorítólemez; 5 - tömítőgyűrű
- vákuumszivattyút szereljen fel. Egy tömítőgyűrűvel van felszerelve, amelyet egy újra cserélnek. Helyezze be a nyomólemezt a tengely hornyába, és húzza meg a csavart 20 Nm nyomatékkal. ábrán. A 453. ábra egy vákuumszivattyú felszerelésének módját mutatja;
- helyezze be az olajszivattyú hajtótengelyét alulról a motoron keresztül a vákuumszivattyú hajtómechanizmusának belsejébe, és nyomja rá az olajszivattyút tömítés nélkül a forgattyúházhoz;
- húzza meg a csavarokat 25 Nm nyomatékkal;
- helyezze vissza az olajteknőt és töltse fel a motort olajjal.
Látogatói megjegyzések