Rajz. 452. Az olajteknő és a szétszerelt olajszivattyú képe: 1 - vezetőlemez; 2 - olajbeszívó cső; 3 - olajbeszívó cső csavar, 10 Nm; 4 - tömítőgyűrű, 10 Nm; 5 - olajszivattyú háza; 6 - olajszivattyú fogaskerekei; 7 - olajszivattyú fedele nyomáscsökkentő szeleppel; 8 - rövid fedőcsavar, 10 Nm; 9 - hosszú fedőcsavar, 25 Nm; 10 - olajteknő; 11 - tömítőgyűrű (mindig cserélje ki egy újra); 12 - leeresztő csavar, 30 Nm; 13 - olajteknő rögzítőcsavar, 25 Nm
Az olajszivattyú szétszerelésekor lásd a 2. ábrát. 452.
Távolítsa el a két rövid csavart a szivattyú fedeléből.
Távolítsa el a fedelet az olajbevezető csővel együtt.
Távolítsa el a tengelyes fogaskereket és a tengely nélküli fogaskereket a szivattyúházból. A hajtótengely is kihúzható.
Távolítsa el mindkét olajfelvevő cső szitacsavarját a szivattyú fedeléről, és távolítsa el a cső közepén található tömítőgyűrűt. Az állapotának ellenőrzése előtt alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt.
Ellenőrizze az olajszivattyú házának deformációját. Ha a csapágyhelyek elkoptak, cserélje ki az olajszivattyú házát, mert ez nyomásveszteséget okoz.
Rajz. 454. Radiális hézag mérése az olajszivattyúban
Ellenőrizze a fogaskerekek kopásának mértékét úgy, hogy hézagmérőt helyez a fogak közé (454. ábra), és mérje meg a sugárirányú hézagot. Megengedett rés 0,05-0,20 mm. Ha a hézag meghaladja a megengedett határértéket, cserélje ki a fogaskerekeket és szükség esetén a teljes szivattyút.
Rajz. 455. Axiális hézag mérése olajszivattyúban
- egy hézagmérő és egy acél vonalzó vagy szög segítségével mérje meg az olajszivattyú axiális hézagát (455. ábra). Az axiális hézag megengedett értéke 0,06-0,15 mm.
Ellenőrizze, hogy a hajtómű tengelye szorosan illeszkedik-e a szivattyúházba. Ha meglazult, cserélje ki a szivattyúházat.
Ha sérülést vagy kopást észlel a fogakon, cserélje ki a fogaskerekeket párban. A fogak oldalsó felületén lévő kopásnyomok általában úgy néznek ki, mint egy polírozott, fényes felület.
[Az eredeti anyag elérhető a portálon www.VWmanual.ru]
Az olajszivattyú összeszerelésekor ügyeljen arra, hogy a szivattyú felületei teljesen tiszták legyenek. Összeszerelés előtt kenje meg az összes alkatrészt olajjal. Különös figyelmet kell fordítani a fogaskerekek kenésére, hogy a motor első indításakor ne kopjanak vagy sérüljenek meg. A szivattyú beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a fogaskerekek szabadon és elakadás nélkül forognak.
A motor első indításakor ne működtesse azonnal nagy fordulatszámon, hogy az olajszivattyú jól működjön.
Látogatói megjegyzések