Rizs. 452. Az olajteknő és a szétszerelt olajszivattyú képe: 1 - vezetőlemez; 2 - olajfogadó cső; 3 - egy olajbefogadó cső csavarja, 10 Nm; 4 - tömítőgyűrű, 10 Nm; 5 - olajszivattyú háza; 6 - az olajszivattyú fogaskerekei; 7 - olajszivattyúk fedele nyomáscsökkentő szeleppel; 8 - rövid fedőcsavar, 10 Nm; 9 - hosszú fedőcsavar, 25 Nm; 10 - olajteknő; 11 - tömítőgyűrű (mindig cserélje ki egy újra); 12 - leeresztő csavar, 30 Nm; 13 - olajteknő rögzítőcsavar, 25 Nm
Az olajszivattyú szétszerelésekor lásd a 2. ábrát. 452.
Távolítsa el a két rövid csavart a szivattyú fedeléből.
Távolítsa el a fedelet az olajfelvevő csővel együtt.
Távolítsa el a fogaskereket a tengellyel és a tengely nélküli fogaskereket a szivattyúházból. A hajtótengelyt is kihúzhatja.
Csavarja ki az olajfelszedő cső szűrőjének mindkét csavarját a szivattyú fedeléről, és távolítsa el a cső közepén található O-gyűrűt. Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt állapotának ellenőrzése előtt.
Ellenőrizze az olajszivattyú házának deformációját. Ha a csapágyhelyek elkoptak, cserélje ki az olajszivattyú házát, mert ez nyomásveszteséget okoz.
Rizs. 454. Radiális hézag mérése az olajszivattyúban
Ellenőrizze a fogaskerekek kopását úgy, hogy hézagmérőt helyez a fogak közé (rizs. 454) és mérje meg a radiális hézagot. Megengedett rés 0,05-0,20 mm. Ha a hézag meghaladja a megengedettet, cserélje ki a fogaskerekeket, és ha szükséges, a teljes szivattyút.
Rizs. 455. Axiális hézag mérése az olajszivattyúban
- hézagmérő és acél vonalzó vagy szög segítségével mérje meg az olajszivattyú axiális hézagát (rizs. 455). Az axiális hézag megengedett értéke 0,06-0,15 mm.
Ellenőrizze, hogy a hajtómű tengelye szilárdan rögzül-e a szivattyúházban. Ha lóg, cserélje ki a szivattyúházat.
Ha sérülést vagy kopást talál a fogakon, cserélje ki a fogaskerekeket párban. A fogak oldalsó felületén lévő kopásnyomok általában úgy néznek ki, mint egy csiszolt fényes felület.
Az olajszivattyú összeszerelésekor ügyeljen arra, hogy a szivattyú felületei teljesen tiszták legyenek. Összeszerelés előtt kenje meg az összes alkatrészt olajjal. Különös figyelmet kell fordítani a fogaskerekek kenésére, hogy a motor első indításakor ne kopjanak és ne sérüljenek meg. A szivattyú beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a fogaskerekek könnyen forognak, anélkül, hogy beszorulnának.
A motor első indításakor ne működtesse azonnal nagy fordulatszámon, hogy az olajszivattyú jól működjön.
Látogatói megjegyzések