Orez. 452. Vedere a baii de ulei și a pompei de ulei dezasamblate: 1 - placa de ghidare; 2 - conducta de primire a uleiului; 3 - un șurub al unei țevi de primire a uleiului, 10 Nm; 4 - inel de etanșare, 10 Nm; 5 - carcasa pompei de ulei; 6 - viteze ale pompei de ulei; 7 - capacul pompelor de ulei cu supapă reducătoare de presiune; 8 - șurub capac scurt, 10 Nm; 9 - șurub capac lung, 25 Nm; 10 - baia de ulei; 11 - inel de etanșare (înlocuiți întotdeauna cu unul nou); 12 - dopul de scurgere, 30 Nm; 13 - șurub de fixare baia de ulei, 25 Nm
Când dezasamblați pompa de ulei, consultați Fig. 452.
Scoateți cele două șuruburi scurte de pe capacul pompei.
Scoateți capacul împreună cu conducta de preluare a uleiului.
Scoateți roata dințată cu arborele și roata dințată fără arbore din carcasa pompei. De asemenea, puteți scoate arborele de antrenare.
Deșurubați ambele șuruburi ale ecranului tubului de preluare a uleiului de pe capacul pompei și scoateți inelul O situat în centrul tubului. Curățați temeinic toate piesele înainte de a le verifica starea.
Verificați carcasa pompei de ulei pentru deformare. Dacă locațiile lagărelor sunt uzate, înlocuiți carcasa pompei de ulei deoarece aceasta va provoca o pierdere de presiune.
Orez. 454. Măsurarea jocului radial în pompa de ulei
Verificați uzura angrenajelor introducând un ecartament între dinți (orez. 454) și măsurați jocul radial. Interval admisibil 0,05-0,20 mm. Dacă decalajul depășește limitele admisibile, înlocuiți angrenajele și, dacă este necesar, întreaga pompă.
Orez. 455. Măsurarea jocului axial în pompa de ulei
- folosind un ecartament și o riglă sau un unghi de oțel, măsurați jocul axial din pompa de ulei (orez. 455). Valoarea permisă a jocului axial este de 0,06-0,15 mm.
Verificați dacă arborele angrenajului de antrenare este bine așezat în carcasa pompei. Dacă atârnă, atunci înlocuiți carcasa pompei.
Dacă găsiți daune sau uzură pe dinți, atunci înlocuiți angrenajele în perechi. De regulă, semnele de uzură de pe suprafața laterală a dinților arată ca o suprafață lucioasă lustruită.
La asamblarea pompei de ulei, asigurați-vă că suprafețele pompei sunt absolut curate. Lubrifiați toate piesele cu ulei înainte de asamblare. Acordați o atenție deosebită lubrifierii angrenajelor, astfel încât acestea să nu fie zgâriate și deteriorate la prima pornire a motorului. Înainte de a instala pompa, asigurați-vă că angrenajele se rotesc ușor, fără a se bloca.
Când porniți motorul pentru prima dată, nu îl utilizați imediat la turații mari, astfel încât pompa de ulei să funcționeze bine.
Comentariile vizitatorilor