Мал. 452. Вид масляного картера та розібраного масляного насоса: 1 - напрямна пластина; 2 - маслоприймальна труба; 3 - болт маслоприймаючої труби, 10 Н·м; 4 - кільце ущільнювача, 10 Н·м; 5 – корпус масляного насоса; 6 – шестерні масляного насоса; 7 - кришка масляних насосів з редукційним клапаном; 8 – короткий болт кришки, 10 Н·м; 9 - довгий болт кришки, 25 Н·м; 10 - олійний картер; 11 - кільце ущільнювача (завжди замінюйте на нове); 12 - пробка зливного отвору, 30 Нм; 13 - болт кріплення масляного картера, 25 Н·м
При розбиранні масляного насоса слід керуватися рис. 452.
Викрутіть з кришки насоса два короткі болти.
Зніміть кришку разом із маслоприймальною трубою.
Вийміть із корпусу насоса зубчасте колесо з валом та зубчасте колесо без валу. Можна витягнути й приводний вал.
Відкрутіть обидва болта сітки маслоприймаючої труби з кришки насоса і видаліть кільце ущільнювача, розташоване в центрі труби. Ретельно очистіть усі деталі, перш ніж розпочати перевірку їх стану.
Перевірте корпус масляного насоса на деформацію. Якщо місця розташування підшипників зношені, замініть корпус масляного насоса, оскільки це призводить до втрати тиску.
Мал. 454. Вимірювання радіального зазору в масляному насосі
Перевірте ступінь зношування зубчастих коліс, для цього вставте між зубцями щуп (Мал. 454) і виміряйте радіальний зазор. Допустимий зазор 0,05-0,20 мм. Якщо зазор перевищує допустимий, замініть шестерні, а при необхідності весь насос.
Мал. 455. Вимірювання осьового зазору в масляному насосі
- щупом та сталевою лінійкою або куточком виміряйте осьовий зазор у масляному насосі (Мал. 455). Допустима величина осьового зазору 0,06-0,15 мм.
Перевірте, чи щільно сидить у корпусі насоса вал провідної шестерні. Якщо вона бовтається, замініть корпус насоса.
Якщо ви виявили пошкодження або зношування зубців, то заміняйте шестерні в парі. Як правило, сліди зношування на бічній поверхні зубців виглядають як відполірована блискуча поверхня.
Під час складання масляного насоса слідкуйте за тим, щоб поверхні насоса були абсолютно чистими. Перед збиранням змастіть усі частини олією. Особливо зверніть увагу на мастило зубчастих коліс, щоб вони не отримали задираки та пошкодження при першому запуску двигуна. Перед встановленням насоса переконайтеся, що зубчасті колеса обертаються легко, без заїдань.
При першому пуску двигуна не експлуатуйте його одразу на високих обертах для того, щоб масляний насос добре припрацював.
Коментарі відвідувачів