Ryža. 452. Pohľad na olejovú vaňu a demontované olejové čerpadlo: 1 - vodiaca doska; 2 - potrubie na príjem oleja; 3 - skrutka potrubia na príjem oleja, 10 Nm; 4 - tesniaci krúžok, 10 Nm; 5 - puzdro olejového čerpadla; 6 - ozubené kolesá olejového čerpadla; 7 - kryt olejových čerpadiel s redukčným ventilom; 8 - krátka skrutka krytu, 10 Nm; 9 - dlhá skrutka krytu, 25 Nm; 10 - olejová vaňa; 11 - tesniaci krúžok (vždy vymeňte za nový); 12 - výpustná zátka, 30 Nm; 13 - montážna skrutka olejovej vane, 25 Nm
Pri demontáži olejového čerpadla si pozrite obr. 452.
Odstráňte dve krátke skrutky z krytu čerpadla.
Odstráňte kryt spolu s hadicou na naberanie oleja.
Odstráňte ozubené koleso s hriadeľom a ozubené koleso bez hriadeľa z telesa čerpadla. Môžete tiež vytiahnuť hnací hriadeľ.
Odskrutkujte obe skrutky sita zbernej rúrky oleja z krytu čerpadla a odstráňte O-krúžok umiestnený v strede rúrky. Pred kontrolou stavu všetky diely dôkladne očistite.
Skontrolujte skriňu olejového čerpadla, či nie je zdeformovaná. Ak sú ložiská opotrebované, vymeňte teleso olejového čerpadla, pretože to spôsobí stratu tlaku.
Ryža. 454. Meranie radiálnej vôle v olejovom čerpadle
Skontrolujte opotrebovanie ozubených kolies vložením spáromeru medzi zuby (ryža. 454) a zmerajte radiálnu vôľu. Prípustná medzera 0,05-0,20 mm. Ak medzera presahuje povolenú hodnotu, vymeňte ozubené kolesá av prípade potreby aj celé čerpadlo.
Ryža. 455. Meranie axiálnej vôle v olejovom čerpadle
- pomocou spáromeru a oceľového pravítka alebo uholníka zmerajte axiálnu vôľu v olejovom čerpadle (ryža. 455). Prípustná hodnota axiálnej vôle je 0,06-0,15 mm.
Skontrolujte, či hriadeľ hnacieho kolesa pevne sedí v telese čerpadla. Ak visí, vymeňte teleso čerpadla.
Ak zistíte poškodenie alebo opotrebovanie zubov, vymeňte ozubené kolesá v pároch. Stopy opotrebenia na bočnom povrchu zubov spravidla vyzerajú ako vyleštený lesklý povrch.
Pri montáži olejového čerpadla sa uistite, že povrchy čerpadla sú úplne čisté. Pred montážou namažte všetky diely olejom. Venujte zvláštnu pozornosť mazaniu ozubených kolies, aby nedošlo k ich odretiu a poškodeniu pri prvom naštartovaní motora. Pred inštaláciou čerpadla sa uistite, že sa ozubené kolesá ľahko otáčajú bez viazania.
Pri prvom naštartovaní motora ho hneď neprevádzkujte na vysoké otáčky, aby sa olejové čerpadlo dobre zabehlo.
Komentáre návštevníkov