Motor je mazaný tlakovým olejom. Zubové čerpadlo je umiestnené v spodnej časti kľukovej skrine. Olejový chladič je inštalovaný pod olejovým filtrom. Olejový filter je chladený chladivom chladiaceho systému. Hnacie koleso olejového čerpadla poháňa aj vákuové čerpadlo.
Motor nesmie byť preplnený olejom. Pre dieselový motor je to ešte dôležitejšie, pretože ak sa motorový olej dostane do výfukového systému, môže dôjsť k poškodeniu katalyzátora. Preto na to vždy pamätajte pri dopĺňaní motorového oleja. Najlepšie je naliať toľko oleja, aby pri kontrole jeho množstva bola hladina oleja na mierke mierne pod značkou «max». Po prejdení niekoľkých kilometrov znova skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby doplňte.
Komentáre návštevníkov