Dízelmotor-kenőrendszer — Általános információk (VW Sharan 1)

A motor kenése nyomás alatt keringő olajjal történik. A fogaskerék-szivattyú a forgattyúház alján található. Az olajradiátor az olajszűrő alá van szerelve. Az olajszűrőt a hűtőrendszer hűtőfolyadéka hűti. Az olajszivattyú hajtóműve a vákuumszivattyút is hajtja.

A motort nem szabad túltölteni olajjal. Dízelmotornál ez még fontosabb, mert ha motorolaj kerül a kipufogórendszerbe, a katalizátor megsérülhet. Ezért mindig tartsa ezt szem előtt, amikor olajat tölt a motorba. A legjobb, ha annyi olajat ad hozzá, hogy a mennyiség ellenőrzésekor az olajszint a nívópálcán valamivel a "Max" jelzés alatt legyen. Néhány kilométer vezetése után ismét ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén állítsa be.

[Az eredeti cikk elérhető a weboldalon: VWmanual.ru]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

A szöveget ellenőriztük: Tarasov Iván

Korábbi cikkek

Következő cikkek
Az olajteknő ki- és beszerelése
Az olajszivattyú ki- és beszerelése
Olajszivattyú javítás
Olajszűrő — ki- és beszerelés
Az olajnyomás ellenőrzése és csere
Olajradiátor — ki- és beszerelés

Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Hogyan működik a dízelmotor Passat B3 (1988-1993)
A hűtő- és kenőrendszer műszaki adatai Golf 2 (1984-1993, benzin)
Kenőrendszer Polo 3 (1995-2003)
Dízelmotor indítása Touareg 1 (2002-2006)
Kenőrendszer elemeinek ki- és beszerelése Tiguan 1 (2007-2015)
Motor kenőrendszer — tervezési leírás Transporter T4 (1990-2003)
A kenőrendszer elemei Caddy 3 (2003-2010)

Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

HTMLTextBB Code

Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások