Silnik jest smarowany olejem pod ciśnieniem. Pompa zębata znajduje się w dolnej części skrzyni korbowej. Chłodnica oleju jest zamontowana pod filtrem oleju. Filtr oleju jest chłodzony przez płyn chłodzący układu chłodzenia. Koło zębate napędu pompy olejowej napędza również pompę próżniową.
Silnika nie wolno przepełniać olejem. W przypadku silnika wysokoprężnego jest to jeszcze ważniejsze, ponieważ jeśli olej silnikowy dostanie się do układu wydechowego, może dojść do uszkodzenia katalizatora. Dlatego zawsze należy o tym pamiętać podczas uzupełniania oleju silnikowego. Oleju najlepiej wlać tyle, aby przy sprawdzaniu jego ilości poziom oleju na bagnecie był nieco poniżej kreski «maks». Po przejechaniu kilku kilometrów ponownie sprawdź poziom oleju iw razie potrzeby uzupełnij.
Komentarze gości