Motorul este lubrifiat cu ulei sub presiune. Pompa cu viteze este situată în partea de jos a carterului. Răcitorul de ulei este instalat sub filtrul de ulei. Filtrul de ulei este răcit de lichidul de răcire al sistemului de răcire. Angrenajul de antrenare a pompei de ulei antrenează și pompa de vid.
Motorul nu trebuie umplut excesiv cu ulei. Pentru un motor diesel, acest lucru este și mai important, deoarece dacă uleiul de motor intră în sistemul de evacuare, catalizatorul poate fi deteriorat. Prin urmare, țineți întotdeauna cont de acest lucru atunci când umpleți ulei de motor. Cel mai bine este să turnați suficient ulei, astfel încât atunci când verificați cantitatea acestuia, nivelul uleiului de pe joja să fie ușor sub marcaj «max». După ce ați parcurs câțiva kilometri, verificați din nou nivelul uleiului și completați dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor