Reparatie chiulasa (VW Touareg 1)

Verificarea poziției pistonului în punctul mort superior

Măsurarea proeminenței pistonului în condiții de stație de service este imposibilă. Racordarea chiulasei la blocul de cilindri din aluminiu se realizeaza conform principiului de ancorare cu ajutorul suruburilor de ancorare. Se realizează o compresie a blocului cilindrilor care nu poate fi realizată cu chiulasa îndepărtată. Din acest motiv, la înlocuirea garniturii chiulasei, este necesar să instalați o nouă garnitură a chiulasei cu marcaj identic.

Dimensiunile pistonului și cilindrului

NOTĂ: Dimensiunile pentru reparații nu sunt furnizate.

Dimensiunea de măcinare	Piston	Cilindru
Dimensiune nominală, mm	80,97	81,01

Verificarea jocului termic al segmentelor de piston

Conduceți inelul pistonului de sus, în unghi drept față de peretele cilindrului, până la orificiul inferior al cilindrului, la o distanță de aproximativ 15 mm de marginea acestuia (figura 2.209).

Inel de piston	Decalaj termic
	nou	limita de uzura
1. Inel de compresie, mm	0,20-0,40	1,0
2. Inel de compresie, mm	0,30-0,50	1,0
Inel racletor de ulei, mm	0,25-0,50	1,0

Verificarea jocului segmentului pistonului după înălțime

Curățați canelura inelului înainte de a verifica (figura 2.210).

Inel de piston	Înălțime liberă
	nou	limita de uzura
1. Inel de compresie, mm	0,04-0,09	0,15
2. Inel de compresie, mm	0,03-0,06	0,15
Inel racletor de ulei, mm	0,02-0,06	0,15

Verificarea diametrului cilindrului

Măsurați distanța transversală A și distanța longitudinală B în trei locuri în formă de cruce (figura 2.211).



Abaterea maximă admisă de la dimensiunea nominală: 0,05 mm.

Piston: poziția de montare și alocarea pistonului/cilindrului-

Următoarele marcaje sunt aplicate pe partea inferioară a pistonului:

• pistoane 1-5 pentru bancul de cilindri 1;
• pistoane 6-10 pentru bancul de cilindri 2.

Poziție: săgeata de pe partea inferioară a pistonului indică spre partea de aspirație.

Verificarea deplasării axiale a arborelui cu came

Verificarea cu tachetele plăcii îndepărtate și capacele rulmentului instalate (figura 2.212).



Primul rând de cilindri:

• capacele de rulment 2, 4 și 6 sunt instalate

Al doilea rând de cilindri:

• capacele de rulment 9, 11 și 13 sunt instalate

Articolul original este postat pe site vwmanual.ru

Limita de uzura: max. 0,15 mm/

Aplicați etanșant pe suprafețele de așezare ale capacelor exterioare ale rulmentului.

Procedura de executie a lucrarilor

Aplicați etanșant AMV 176 501 pe suprafețe într-un strat subțire, uniform 1 (figura 2.213).



Primul rând de cilindri:

• Aplicați etanșant - AMV 176 501 pe suprafețele de așezare ale capacelor lagărelor 1 și 7

Al doilea rând de cilindri:

• Aplicați etanșant AMV 176 501 pe suprafețele de așezare ale capacelor lagărelor 8 și 14

Dimensiunile supapelor

NOTĂ: Supapele nu trebuie prelucrate. Este permisă doar claperea.

Dimensiune	Supapa de admisie scurtă	Supapa de admisie lunga
a, mm	35,950	31,450
b, mm	6,980	6,956
s, mm	89,950	89,950
a, grindina	45	45

Marcarea arborelui cu came (sincronizarea supapelor)

Circumferința principală a camei supapei: a = 52,8 mm. Marcajul este aplicat sub formă de numere și litere ștampilate pe suprafața de capăt a părții de antrenare a arborelui cu came (figura 2.215).



Partea conducerii

• Primul rând de cilindri: 07Z G.
• Al doilea rând de cilindri: 07Z H.

Distribuirea supapei cu o cursă a supapei de 1 mm

Admisia se deschide după TDC	12,0°
Admisia se închide după BDC	21,5°
Problema se deschide înainte de NMT	30,0°
Lansarea se închide înainte de TDC	20,5°