Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Figura 2.201. Componente chiulasa:
1 - furtun de conectare (în vehiculele cu motoare BLE și BWF); 2 - manșetă de etanșare (în vehiculele cu motoare BLE și BWF); 3 - suport (în vehiculele cu motoare BLE și BWF); 4 - capac izolat fonic (în vehiculele cu motoare BLE și BWF); 5 - capac chiulasa (în vehiculele cu motoare BLE și BWF); 6 - capac izolat fonic (pentru vehicule cu denumiri ale literei motorului AYH, BKW); 7 - capac chiulasa (pentru vehicule cu denumiri ale literei motorului AYH, BKW); 8 - șurub 20 Nm; 9 - garnitura chiulasa; 10 - chiulasa; 11 - șurub chiulasa; 12 - manșetă de etanșare; 13 - adaptor (pentru vehicule cu denumiri ale literei motorului AYH, BKW).
ATENTIE: Racordarea chiulasei si a blocului cilindrilor din aluminiu cu sina de sustinere a arborelui cotit se realizeaza cu suruburi de ancorare. Ambele chiulase trebuie schimbate. Când șuruburile chiulasei sunt slăbite și deșurubate, blocul cilindrului se deformează.
NOTĂ: Componentele prezentate aici sunt pentru primul grup de cilindri. În imaginea în oglindă, acestea corespund componentelor celui de-al doilea rând de cilindri.
Demontarea
Scoateți motorul și cutia de viteze.
Scoateți capacul de izolare fonică și capacul chiulasei de pe chiulase.
Scoateți pompa de combustibil și pompa tandem din chiulasă.
Setați arborele cotit în poziția punct mort al primului cilindru și verificați sincronizarea supapei.
Scoateți angrenajele de antrenare a arborelui cu came.
Scoateți șuruburile de montare dintre capacul de distribuție și chiulasa primului și al doilea rând de cilindri.
Slăbiți și scoateți șuruburile chiulasei în ordinea specificată (figura 2.202) arată în direcția de mișcare).
Folosind un asistent, scoateți cu grijă chiulasele.
NOTĂ: Manipulați chiulasele cu mare atenție pentru a evita deteriorarea. Puneți o cârpă curată în cilindri pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a reziduurilor de șmirghel între alezajele cilindrului și pistoane. Asigurați-vă că nu pătrunde murdărie sau reziduuri de șmirghel în lichidul de răcire.
NOTĂ: Curăţaţi cu atenţie suprafeţele de aşezare ale chiulasei şi blocului cilindrilor. Nu ar trebui să rămână zgârieturi lungi sau bavuri (când utilizați hârtie abrazivă, dimensiunea granulelor sale trebuie să fie de cel puțin 100).
Instalare
NOTĂ: Înlocuiți întotdeauna șuruburile chiulasei. Noua garnitură a chiulasei trebuie scoasă din ambalaj imediat înainte de instalare.
NOTĂ: Instalați o garnitură de chiulasă cu același indice "Dlcke/Thickness" ca și garnitura demontată.
NOTĂ: Manipulați garnitura cu grijă extremă. Deteriorarea stratului de silicon și a conexiunilor ondulate duce la pierderea etanșeității.
Înainte de a instala chiulasele, setați arborele cotit în poziția punct mort al primului cilindru.
Rotiți arborele cotit împotriva direcției de rotație a arborelui motor până când toate pistoanele sunt poziționate uniform sub punctul mort.
Montați garnitura chiulasei.
Montați chiulasa ținând cont de poziția căptușelii de compensare (figura 2.203), montați șuruburile chiulasei cu șaibe și strângeți manual.
ATENȚIE: Toate șuruburile chiulasei, cu excepția (prin secvența de strângere) numărul 1, 2, 17 și 19 trebuie să fie echipate cu șaibe cu caneluri.
Strângeți chiulasele în patru etape în secvența de strângere specificată ((figura 2.204) arată direcția de mișcare).
1 - Strângeți cu o cheie dinamometrică:
- treapta 1 = 30 Nm;
- treapta 2 = 60 Nm.
2 - Apoi rotiți cu o cheie obișnuită:
- pasul 3 = întoarceți 1/2 tură mai departe (180°);
- pasul 4 = rotiți încă 1/2 tură (180°).
Montați angrenajele de antrenare a arborelui cu came.
Reglați sincronizarea supapelor.
Comentariile vizitatorilor