Cap cilindru: 1 - supapă; 2 - nuca (cuplu de strângere pentru bolț M10 - 30 Nm (3,0 kgcm), pentru bolț M8 - 25 Nm (2,5 kgcm)). Urmați secvența de strângere; 3 - manșeta tijei supapei (înlocuiți numai pentru supapele de admisie); 4 - arc de supapă (se încheie cu un pas mai mic - până la chiulasa); 5 - cracarea supapelor (reglați cu decalajul termic crescut); 6 - piuliță hexagonală M8 (acoperit cu cupru; cuplu de strângere 25 Nm (2,5 kgcm)); 7 - sprijin (instalat cu capul în jos); 8 - culbutor de supapă (verificați uzura); 9 - şaibă elastică; 10 - saiba de tractiune; 11 - manșon de ghidare a supapei; 12 - tija de impingere (verificați îndoirea între două elemente de bază; runout - max. 0,3 mm); 13 - tub de protectie (pretensionare - cusătură în sus); 14 - inel de etanșare (a inlocui); 15 - chiulasa
Atenţie! În cazul în care numai tubul de protecție al ridicătorului de supapă este deteriorat sau devine necesară înlocuirea inelului de etanșare al tubului, nu este nevoie să scoateți chiulasa, deoarece. există tuburi de protecție detașabile.
Retragere
Scoateți motorul (vezi sectiunea "Demontarea și montarea motorului").
Scoateți galeria de admisie cu carburator (vezi sectiunea "Demontarea și montarea carburatorului").
Scoateți ventilatorul.
Scoateți toba de eșapament (vezi capitolul "Sistem de evacuare").
Scoateți capacele motorului.
Spălați motorul cu benzină, în special în zona chiulaselor.
Atenţie! Evitați flăcările deschise deoarece există pericol de incendiu!
Îndoiți suportul de fixare a capacului cu o șurubelniță mare.
Scoateți capacul (clătiți înainte de instalare).
Deșurubați cele 2 piulițe hexagonale M8 care fixează arborele culbutorului supapei.
Scoateți axa împreună cu culbutorii. Scoateți inelele O de sub ambele picioare de sprijin (la instalare, înlocuiți-le cu altele noi).
Scoateți tijele de împingere.
Slăbiți 8 șuruburi (locație vezi subsecțiunea "Instalare") și scoateți-le împreună cu șaibe.
Atenţie! Dacă este necesară îndepărtarea numai a chiulasei fără a scoate cilindrul și pistonul, atunci cilindrul trebuie asigurat împotriva căderii cu bucle de sârmă adecvate sau cu o clemă de tablă.
Notă. Pentru a facilita îndepărtarea chiulasei în acest caz, puteți folosi un ciocan de cauciuc.
Scoateți chiulasa și tubul de protecție a ridicătorului supapei.
Instalare
Atenţie! La instalarea capetelor cu suporturi cilindrice modificate, între cilindru și cap sunt instalate inele de compensare cu grosimea de 1 mm.
Înainte de asamblare, verificați ca capul să nu prezinte fisuri în camerele de ardere și în pasajele de evacuare. Verificați, de asemenea, suprafețele de etanșare ale bazelor cilindrilor și a flanșei galeriei de admisie. Înlocuiți capul deteriorat.
Verificați filetele bujiilor și știfturile pentru deteriorări. Filetele bujiilor deteriorate sau dezbrăcate pot fi reparate cu o inserție de filet elicoidal de sârmă.
Când demontați axele culbutoare, verificați uzura tuturor pieselor. Înlocuiți piesele deteriorate și asamblați conform imaginilor.
Verificați tijele de ridicare a supapelor dacă nu sunt îndoite (curba nu trebuie să depășească 0,3 mm). Pentru a face acest lucru, bara este plasată pe o suprafață plană (de exemplu pe sticlă) și verificați curățarea cu un ecartament plat.
Dacă se găsesc zgârieturi pe suprafețele de lucru ale culbutorilor și rulmenților, acestea pot fi îndepărtate cu șmirghel cu granulație fină. În acest scop, șmirghel este plasat pe o suprafață plană.
Înainte de instalare, scoateți tuburile de protecție vechi ale împingătoarelor la dimensiunea nominală.
Tuburile de protecție ale împingătoarelor sunt preîncărcate. mărimea "A" este de aproximativ 180 mm pentru motorul mașinilor Kafer 1200 și aproximativ 190 mm pentru mașinile Kafer 1300.
Montați cu atenție chiulasa. Când instalați tubul de protecție al împingătorului, asigurați-vă că inelele O sunt așezate corect între carter și tubul de protecție, precum și între acesta din urmă și chiulasă.
Atenţie! Utilizați inele O noi pentru tuburile de protecție pentru împingător.
Desfaceți tuburile de protecție ale împingătoarelor astfel încât cusătura să fie îndreptată în sus.
Așezați șaibe sub șuruburile chiulasei și strângeți manual.
Notă. Șuruburi sub capacul capului (1, 2, 3, 4) instalați după lubrifiere cu etanșant D3.
Atenţie! Utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge șuruburile chiulasei.
Strângeți ușor șuruburile chiulasei în succesiune la 10 Nm (1 kgcm).
În cele din urmă strângeți șuruburile chiulasei în ordinea prezentată în figură. Șuruburile M8 sunt strânse cu un cuplu de 25 Nm (2,5 kgcm), și șuruburi M10 - cu un cuplu de 30 Nm (3,0 kgcm).
Introduceți tijele de împingere, puneți noi inele O pe ambele știfturi și instalați axele pârghiei supapelor pe știfturi.
Atenţie! Asigurați-vă că tăieturile de pe picioarele de sprijin (indicat prin săgeți) erau deasupra, iar marginile lor teșite erau îndreptate spre exterior.
Atenţie! Folosiți numai piulițe hexagonale noi (M8). Strângeți-le cu un cuplu de 25 Nm (2,5 kgcm).
Reglați jocul supapelor (vezi sectiunea "Reglarea jocului supapelor").
Montați capacul supapei cu o garnitură nouă.
Montați capacele motorului și ventilatorul de răcire.
Instalați toba de eșapament.
Montați galeria de admisie și carburatorul.
Instalați motorul.
Efectuați un test de conducere și verificați dacă nu există scurgeri de ulei de sub capacele supapelor.
Comentariile vizitatorilor