Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Chiulasă: 1 - supapă; 2 - piuliță (cuplu de strângere pentru știftul M10 - 30 Nm (3,0 kgfm), pentru știftul M8 - 25 Nm (2,5 kgfm)). Respectați secvența de strângere; 3 - manșetă a tijei supapei (înlocuiți doar supapele de admisie); 4 - arc de supapă (capătul cu pasul mai mic - către chiulasă); 5 - fisuri de supape (ajustați cu o toleranță termică crescută);6 - Piuliță hexagonală M8 (placată cu cupru; cuplu de strângere 25 Nm (2,5 kgfm)); 7 - suport (instalat cu tăietura în sus); 8 - culbutor de supapă (verificați uzura); 9 - șaibă cu arc; 10 - șaibă de împingere; 11 - bucșă ghidaj supapă;12 - tijă de împingere (verificați dacă există îndoire între două elemente de bază; bătaie - max. 0,3 mm); 13 - tub de protecție (pretensionare - cusătură); 14 - inel de etanșare (înlocuire); 15 - chiulasă
Important! Dacă este deteriorat doar tubul de protecție al supapei sau dacă trebuie înlocuit inelul de etanșare al tubului, nu este nevoie să demontați chiulasa, deoarece sunt disponibile tuburi de protecție detașabile.
Demontarea
Demontați motorul (vezi secțiunea "Demontare și instalare motorului").
Demontați galeria de admisie împreună cu carburatorul (vezi secțiunea "Demontare și instalare carburatorului").
Scoateți ventilatorul.
Scoateți toba de eșapament (vezi capitolul "Sistem de evacuare").
Scoateți capacele motorului.
Spălați motorul cu benzină, în special în zona chiulaselor.
Atenție! Evitați flăcările deschise, deoarece există riscul de incendiu!
Îndoiți suportul de montare a capacului folosind o șurubelniță mare.
Scoateți capacul (spălați înainte de instalare).
Deșurubați cele 2 piulițe hexagonale M8 care fixează axul culbutorului supapei.
Scoateți axul împreună cu culbutoarele supapelor. Scoateți inelele de etanșare de sub ambii stâlpi de susținere (înlocuiți-le cu unele noi la instalare).
Scoateți tijele de împingere.
Deșurubați 8 șuruburi (a se vedea locația. în subsecțiunea "Instalare") și scoateți-le împreună cu șaibele.
Atenție! Dacă este necesar să demontați doar chiulasa fără a demonta cilindrul și pistonul, cilindrul trebuie asigurat împotriva căderii cu bucle de sârmă adecvate sau o clemă metalică.
Notă: Pentru a facilita scoaterea chiulasei în acest caz, puteți folosi un ciocan de cauciuc.
Scoateți chiulasa și tubul de protecție al supapei.
Instalare
Atenție! La instalarea chiulaselor cu suporturi de cilindru modificate, se instalează inele de compensare cu grosimea de 1 mm între cilindru și chiulasă.
Înainte de asamblare, verificați chiulasa pentru a vedea dacă există fisuri în camerele de ardere și canalele de evacuare. În plus, verificați suprafețele de etanșare ale bazelor cilindrilor și flanșa galeriei de admisie. Înlocuiți capul deteriorat.
Verificați dacă porțiunea filetată a bujiilor și a știfturilor este deteriorată. Filetele deteriorate sau decojite ale bujiilor pot fi reparate folosind o inserție filetată spiralată din sârmă.
La demontarea axelor culbutorilor, verificați dacă toate piesele prezintă uzură. Înlocuiți piesele deteriorate și asamblați conform imaginilor.
Verificați dacă tijele supapei de ridicare a supapei sunt îndoite (bătaia nu trebuie să depășească 0,3 mm). Pentru a face acest lucru, bara este așezată pe o suprafață plană (de exemplu, pe sticlă) și verificați bătaia diametrului folosind calibre plate.
Dacă se găsesc zgârieturi pe suprafețele de lucru ale basculelor și suporturilor supapelor, acestea pot fi îndepărtate folosind șmirghel cu granulație fină. În acest scop, șmirghelul este așezat pe o suprafață plană.
Înainte de instalare, întindeți vechile tuburi de protecție ale tacheților la dimensiunea nominală.
Tuburile de protecție ale tijei de împingere sunt pretensionate. Dimensiunea "a" este de aproximativ 180 mm pentru motorul Kafer 1200 și de aproximativ 190 mm pentru motorul Kafer 1300.
Instalați cu grijă chiulasa. La instalarea tubului de protecție al tijei împingătoare, asigurați-vă că inelele de etanșare sunt așezate cu grijă între carter și tubul de protecție, precum și între acesta din urmă și chiulasă.
Atenție! Folosiți inele de etanșare noi pentru tuburile de protecție ale tijei de împingere.
Rotiți tuburile de protecție ale împingătoarelor astfel încât cusătura să fie îndreptată în sus.
Așezați șaibe sub șuruburile chiulasei și strângeți-le manual.
Notă: Șuruburi sub capacul chiulasei (1, 2, 3, 4) instalați, după ce l-ați lubrifiat cu agent de etanșare D3.
Atenție! Folosiți o cheie dinamometrică pentru a strânge șuruburile chiulasei.
Strângeți ușor șuruburile chiulasei în secvența indicată, la un cuplu de 10 Nm (1 kgfm).
În final, strângeți șuruburile chiulasei în secvența indicată în figură. Șuruburile M8 se strâng la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgfm), iar șuruburile M10 la un cuplu de 30 Nm (3,0 kgfm).
Introduceți tijele de împingere, plasați inele de etanșare noi pe ambele prezoane și instalați-le pe prezoanele axului manetei supapei.
Atenție! Acordați atenție tăieturilor de pe stâlpii de susținere (indicat prin săgeți) erau deasupra, iar marginile lor teșite erau îndreptate spre exterior.
Atenție! Folosiți doar piulițe hexagonale noi (M8). Strângeți-le la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgfm).
Reglați jocul supapelor (vezi secțiunea "Reglarea jocului supapelor").
Montați capacul supapei cu o garnitură nouă.
Fixați capacele motorului și ventilatorul de răcire.
Instalați toba de eșapament.
Instalați galeria de admisie și carburatorul.
Instalați motorul.
Efectuați un test drive și verificați dacă există scurgeri de ulei din capacul supapelor.
[Originalul poate fi vizualizat pe portal VWManual.ru]
Comentariile vizitatorilor