Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Glava cilindra: 1 - ventil; 2 - matica (moment zatezanja za svornjak M10 - 30 Nm (3,0 kgfm), za svornjak M8 - 25 Nm (2,5 kgfm)). Pridržavajte se redoslijeda zatezanja; 3 - manžeta stabla ventila (zamjena samo za usisne ventile); 4 - opruga ventila (kraj s manjim korakom - prema glavi cilindra); 5 - krekeri ventila (prilagoditi s povećanim toplinskim razmakom);6 - Šesterokutna matica M8 (pobakrena; moment pritezanja 25 Nm (2,5 kgfm)); 7 - podrška (postavljen s rezom okrenutim prema gore); 8 - klackalica ventila (provjeriti istrošenost); 9 - opružna podložna pločica; 10 - potisna podloška; 11 - vodilica ventila;12 - potisna šipka (provjerite savijanje između dva osnovna elementa; odstupanje - maks. 0,3 mm); 13 - zaštitna cijev (prednapon - šav gore); 14 - brtveni prsten (zamijeniti); 15 - glava cilindra
Važno! Ako je oštećena samo zaštitna cijev podizača ventila ili je potrebno zamijeniti brtveni prsten cijevi, nije potrebno skidati glavu cilindra jer su dostupne odvojive zaštitne cijevi.
Uklanjanje
Skinite motor (vidi odjeljak "Uklanjanje i ugradnja motora").
Skinite usisni razvodnik zajedno s rasplinjačem (vidi odjeljak "Uklanjanje i ugradnja rasplinjača").
Uklonite ventilator.
Skinite prigušivač (pogledajte poglavlje "Ispušni sustav").
Skinite poklopce motora.
Isperite motor benzinom, posebno u području glava cilindara.
Oprez! Izbjegavajte otvoreni plamen jer postoji opasnost od požara!
Savijte nosač poklopca pomoću velikog odvijača.
Skinite poklopac (oprati prije ugradnje).
Odvijte 2 šesterokutne matice M8 koje pričvršćuju osovinu klackalice ventila.
Skinite osovinu zajedno s klackalicama ventila. Uklonite brtvene prstenove ispod oba potporna stupa (zamijenite ih novima prilikom instalacije).
Uklonite potisne šipke.
Uklonite 8 vijaka (pogledajte lokaciju. u pododjeljku "Instalacija") i uklonite ih zajedno s podloškama.
Oprez! Ako je potrebno ukloniti samo glavu cilindra bez skidanja cilindra i klipa, cilindar se mora osigurati od ispadanja odgovarajućim žičanim omčama ili metalnom stezaljkom.
Napomena: Za lakše uklanjanje glave cilindra u ovom slučaju možete koristiti gumeni čekić.
Skinite glavu cilindra i zaštitnu cijev podizača ventila.
Montaža
Pažnja! Prilikom ugradnje glava s modificiranim nosačima cilindra, između cilindra i glave ugrađuju se kompenzacijski prstenovi debljine 1 mm.
Prije sastavljanja provjerite glavu motora na pukotine u komorama za izgaranje i ispušnim kanalima. Osim toga, provjerite brtvene površine baza cilindara i prirubnice usisnog razvodnika. Zamijenite oštećenu glavu.
Provjerite navojni dio svjećica i vijke ima li oštećenja. Oštećeni ili ogoljeli navoji na svjećicama mogu se popraviti pomoću spiralnog umetka za navoj žice.
Prilikom rastavljanja osovina klackalica, provjerite sve dijelove na istrošenost. Zamijenite oštećene dijelove i sastavite prema slikama.
Provjerite jesu li šipke podizača ventila savijene (odstupanje ne smije biti veće od 0,3 mm). Da biste to učinili, uteg se postavlja na ravnu površinu (na primjer, na staklu) i provjerite odstupanje pomoću ravnih mjernih listića.
Ako se na radnim površinama klackalica i nosača ventila pronađu ogrebotine, mogu se ukloniti sitnozrnatim brusnim papirom. U tu svrhu, brusni papir se postavlja na ravnu površinu.
Prije ugradnje, istegnite stare zaštitne cijevi podizača ventila na nominalnu veličinu.
Zaštitne cijevi potisne šipke su prethodno napete. Dimenzija "a" je oko 180 mm za motor Kafer 1200, a oko 190 mm za motor Kafer 1300.
Pažljivo ugradite glavu cilindra. Prilikom ugradnje zaštitne cijevi potisne šipke, provjerite jesu li brtveni prstenovi pažljivo postavljeni između kućišta radilice i zaštitne cijevi, kao i između potonje i glave cilindra.
Oprez! Koristite nove brtvene prstenove za zaštitne cijevi potisne šipke.
Okrenite zaštitne cijevi potiskivača tako da šav bude usmjeren prema gore.
Postavite podloške ispod vijaka glave cilindra i zategnite ih rukom.
Napomena: Vijci ispod poklopca glave (1, 2, 3, 4) ugradite, nakon što ste ga podmazali D3 brtvilom.
Oprez! Za zatezanje vijaka glave cilindra upotrijebite moment ključ.
Lagano zategnite vijke glave cilindra prikazanim redoslijedom na moment od 10 Nm (1 kgfm).
Informacije su objavljene na ovoj web stranici VWManual
Na kraju zategnite vijke glave cilindra redoslijedom prikazanim na slici. Vijci M8 zatežu se momentom od 25 Nm (2,5 kgfm), a vijci M10 momentom od 30 Nm (3,0 kgfm).
Umetnite potisne šipke, postavite nove brtvene prstenove na oba svornjaka i ugradite ih na svornjake osovine poluge ventila.
Pažnja! Obratite pozornost na rezove na potpornim stupovima (označeno strelicama) bili su na vrhu, a njihovi zakošeni rubovi bili su usmjereni prema van.
Oprez! Koristite samo nove šesterokutne matice (M8). Zategnite ih momentom od 25 Nm (2,5 kgfm).
Podesite zazor ventila (vidi odjeljak "Podešavanje zazora ventila").
Ugradite poklopac ventila s novom brtvom.
Pričvrstite poklopce motora i ventilator hlađenja.
Ugradite prigušivač.
Ugradite usisni razvodnik i rasplinjač.
Ugradite motor.
Napravite probnu vožnju i provjerite curi li ulje iz poklopca ventila.
Komentari posjetitelja