Glava cilindra: 1 - ventil; 2 - matica (moment pritezanja za svornjak M10 - 30 Nm (3,0 kgcm), za svornjak M8 - 25 Nm (2,5 kgcm)). Slijedite redoslijed zatezanja; 3 - manšeta stabla ventila (zamijeniti samo za usisne ventile); 4 - opruga ventila (kraj s manjim korakom - do glave cilindra); 5 - praskalice ventila (prilagoditi s povećanim toplinskim razmakom); 6 - šesterokutna matica M8 (prekriven bakrom; moment pritezanja 25 Nm (2,5 kgcm)); 7 - podrška (instaliran naopako); 8 - klackalica ventila (provjeriti istrošenost); 9 - opružna podloška; 10 - potisna podloška; 11 - rukavac vodilice ventila; 12 - potisna šipka (provjerite savijanje između dva osnovna elementa; odstupanje - max. 0,3 mm); 13 - zaštitna cijev (prednapetost - šav prema gore); 14 - brtveni prsten (zamijeniti); 15 - glava cilindra
Pažnja! U slučaju da je oštećena samo zaštitna cijev podizača ventila ili je potrebno zamijeniti brtveni prsten cijevi, nema potrebe za skidanjem glave cilindra, jer. postoje odvojive zaštitne cijevi.
Povlačenje
Skinite motor (vidi odjeljak "Demontaža i ugradnja motora").
Uklonite usisnu granu s rasplinjačem (vidi odjeljak "Demontaža i ugradnja karburatora").
Uklonite ventilator.
Skinite prigušivač (vidi poglavlje "Ispušni sustav").
Uklonite poklopce motora.
Isperite motor benzinom, posebno u području glava motora.
Pažnja! Izbjegavajte otvoreni plamen jer postoji opasnost od požara!
Velikim odvijačem savijte držač poklopca prema dolje.
Uklonite poklopac (isperite prije postavljanja).
Odvijte 2 šesterokutne matice M8 koje pričvršćuju osovinu klackalice ventila.
Uklonite osovinu zajedno s klackalicama. Uklonite O-prstenove ispod obje potporne noge (prilikom postavljanja zamijenite ih novima).
Uklonite potisne poluge.
Otpustite 8 vijaka (položaj vidi pododjeljak "Montaža") i uklonite ih zajedno s podloškama.
Pažnja! Ako je potrebno skinuti samo glavu cilindra bez skidanja cilindra i klipa, tada se cilindar mora osigurati od ispadanja odgovarajućim žičanim omčama ili limenom stezaljkom.
Bilješka. Da biste olakšali uklanjanje glave cilindra u ovom slučaju, možete koristiti gumeni čekić.
Skinite glavu cilindra i zaštitnu cijev podizača ventila.
Montaža
Pažnja! Kod ugradnje glava s modificiranim nosačima cilindra između cilindra i glave postavljaju se kompenzacijski prstenovi debljine 1 mm.
Prije montaže provjerite ima li na glavi pukotina u komorama za izgaranje i ispušnim prolazima. Također provjerite brtvene površine baza cilindara i prirubnice usisnog razvodnika. Zamijenite oštećenu glavu.
Provjerite ima li oštećenja na navojima i vijcima svjećica. Oštećeni ili ogoljeni navoji svjećice mogu se popraviti umetkom za spiralni navoj.
Prilikom rastavljanja osovina klackalica provjerite istrošenost svih dijelova. Zamijenite oštećene dijelove i sastavite prema slikama.
Provjerite savijanje šipki podizača ventila (odstupanje ne smije biti veće od 0,3 mm). Da biste to učinili, šipka se postavlja na ravnu površinu (npr. na staklu) i provjerite otjecanje ravnim mjeračem.
Ako se na radnim površinama klackalica i ležajeva nađu ogrebotine, one se mogu ukloniti sitnozrnatim brusnim papirom. U tu svrhu, brusni papir se postavlja na ravnu površinu.
Prije montaže izvucite stare zaštitne cijevi potiskivača na nazivnu veličinu.
Zaštitne cijevi gurača su prednapregnute. Veličina "A" je oko 180 mm za motor automobila Kafer 1200, a oko 190 mm za automobile Kafer 1300.
Pažljivo postavite glavu cilindra. Prilikom postavljanja zaštitne cijevi potiskivača, provjerite jesu li O-prstenovi pravilno postavljeni između kućišta radilice i zaštitne cijevi, kao i između potonje i glave cilindra.
Pažnja! Koristite nove O-prstenove za zaštitne cijevi potiskivača.
Otklopite zaštitne cijevi gurača tako da šav bude usmjeren prema gore.
Postavite podloške ispod vijaka glave cilindra i zategnite ih rukom.
Bilješka. Vijci ispod poklopca glave (1, 2, 3, 4) ugradite nakon podmazivanja D3 brtvilom.
Pažnja! Upotrijebite momentni ključ da zategnete vijke glave cilindra.
Lagano zategnite vijke glave cilindra redom do 10 Nm (1 kgcm).
Na kraju zategnite vijke glave cilindra redoslijedom prikazanim na slici. M8 vijci su zategnuti momentom od 25 Nm (2,5 kgcm), i M10 vijci - s okretnim momentom od 30 Nm (3,0 kgcm).
Umetnite potisne poluge, stavite nove O-prstenove na oba svornjaka i postavite osovine poluge ventila na svornjake.
Pažnja! Provjerite jesu li rezovi na potpornim nogama (naznačeno strelicama) bili su na vrhu, a njihovi skošeni rubovi bili su usmjereni prema van.
Pažnja! Koristite samo nove šesterokutne matice (M8). Zategnite ih momentom od 25 Nm (2,5 kgcm).
Podesite zazore ventila (vidi odjeljak "Podešavanje zazora ventila").
Ugradite poklopac ventila s novom brtvom.
Ugradite poklopce motora i ventilator za hlađenje.
Ugradite prigušivač.
Ugradite usisnu granu i rasplinjač.
Ugradite motor.
Provedite probnu vožnju i provjerite da nema curenja ulja ispod poklopaca ventila.
Komentari posjetitelja