Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Hengerfej: 1 - szelep; 2 - csavar (meghúzási nyomaték M10-es csap esetén - 30 Nm (3,0 kgfm), M8-as csap esetén - 25 Nm (2,5 kgfm)). Tartsa be a meghúzási sorrendet; 3 - szelepszár mandzsetta (csak a szívószelepeket cserélje ki); 4 - szeleprugó (a kisebb osztású vég - a hengerfej felé); 5 - szeleprepesztők (megnövelt hőtávolsággal állítsa be);6 - Hatlapfejű csavar M8 (rézbevonatú; meghúzási nyomaték 25 Nm (2.5 kgsm)); 7 - támogatás (vágással felfelé telepítve); 8 - szelephimba (kopás ellenőrzése); 9 - rugós alátét; 10 - nyomó alátét; 11 - szelepvezető persely;12 - tolórúd (két alapelem közötti hajlítás ellenőrzése; ütés - max. 0,3 mm); 13 - védőcső (előfeszítés - varrás fel); 14 - tömítőgyűrű (csere); 15 - hengerfej
Fontos! Ha csak a szelepemelő védőcsöve sérült, vagy a cső tömítőgyűrűjét kell cserélni, akkor nem kell eltávolítani a hengerfejet, mivel levehető védőcsövek kaphatók.
Eltávolítás
Távolítsa el a motort (lásd "A motor kiszerelése és beszerelése").
Távolítsa el a szívócső együtt a karburátor (lásd "A karburátor eltávolítása és beszerelése").
Távolítsa el a ventilátort.
Szerelje le a kipufogót (lásd a fejezetet "Kipufogórendszer").
Távolítsa el a motorburkolatokat.
Öblítse át a motort benzinnel, különösen a hengerfejek területén.
Vigyázat! Kerülje a nyílt láng használatát, mert tűzveszély áll fenn!
Hajlítsa le a fedél rögzítőkonzolját egy nagy csavarhúzóval.
Vegye le a fedelet (mosás a telepítés előtt).
Csavarja le a szelephimba tengelyét rögzítő 2 M8-as hatszögletű anyát.
Szerelje le a tengelyt a szelephimbákkal együtt. Távolítsa el a tömítőgyűrűket mindkét tartóoszlop alatt (telepítéskor cserélje ki őket újakra).
Távolítsa el a nyomórudakat.
Távolítsa el a 8 csavart (lásd a helyet. a "Telepítés" alszakaszban), és az alátétekkel együtt távolítsa el őket.
Figyelem! Ha csak a hengerfejet kell eltávolítani a henger és a dugattyú eltávolítása nélkül, a hengert megfelelő dróthurkokkal vagy fémszorítóval kell biztosítani a kiesés ellen.
Megjegyzés: A hengerfej eltávolításának megkönnyítése érdekében ebben az esetben gumikalapácsot használhat.
Távolítsa el a hengerfej és a szelepemelő védőcsövét.
Telepítés
Figyelem! Módosított hengertartókkal ellátott fejek felszerelésekor 1 mm vastag kiegyenlítő gyűrűket kell beszerelni a henger és a fej közé.
Összeszerelés előtt ellenőrizze a hengerfejet repedések szempontjából az égéstérben és a kipufogócsatornákban. Ezenkívül ellenőrizze a hengerfejek és a szívócsonk peremének tömítőfelületeit. Cserélje ki a sérült fejet.
Ellenőrizze a gyújtógyertyák és a csapok menetes részének sérülését. A gyújtógyertyák sérült vagy lecsupaszodott menetei spirálmenetes drótbetéttel javíthatók.
A billenőkar-tengelyek szétszerelésekor ellenőrizze az összes alkatrész kopását. Cserélje ki a sérült alkatrészeket, és szerelje össze a képek szerint.
Ellenőrizd a szelepemelő rudak görbülését (a kifutás nem haladhatja meg a 0,3 mm-t). Ehhez a súlyzót sík felületre helyezik (például az üvegen) és ellenőrizze a kifutást hézagmérővel.
Ha karcolásokat találnak a szelephimba karjainak és tartóinak munkafelületein, azokat finomszemcsés csiszolópapírral lehet eltávolítani. Erre a célra a csiszolópapírt sík felületre helyezik.
Beszerelés előtt feszítse ki a szelepemelő régi védőcsöveit a névleges méretükre.
A tolórúd védőcsövei előfeszítettek. Az "a" méret a Kafer 1200 motornál körülbelül 180 mm, a Kafer 1300 motornál pedig körülbelül 190 mm.
Óvatosan szerelje be a hengerfejet. A tolórúd védőcsövének felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a tömítőgyűrűk gondosan illeszkedjenek a forgattyúház és a védőcső, valamint az utóbbi és a hengerfej közé.
Figyelem! Használjon új tömítőgyűrűket a tolórúd védőcsöveihez.
Fordítsa el a tolók védőcsöveit úgy, hogy a varrás felfelé nézzen.
Helyezzen alátéteket a hengerfej csavarjai alá, és húzza meg őket kézzel.
Megjegyzés: Csavarok a fejfedél alatt (1, 2, 3, 4) szerelje be, miután D3 tömítőanyaggal bekente.
Vigyázat! Nyomatékkulccsal húzza meg a hengerfej csavarjait.
Húzza meg enyhén a hengerfejcsavarokat a megadott sorrendben 10 Nm (1 kgfm) nyomatékkal.
Végül húzza meg a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben. Az M8-as csavarokat 25 Nm (2,5 kgfm), az M10-es csavarokat pedig 30 Nm (3,0 kgfm) nyomatékkal kell meghúzni.
Helyezze be a nyomórudakat, helyezzen új tömítőgyűrűket mindkét csapra, és szerelje fel azokat a szelepkar tengelyének csapjaira.
Figyelem! Figyeljen a tartóoszlopok bevágásaira! (nyilakkal jelölve) felül voltak, és ferde széleik kifelé mutattak.
Figyelem! Csak új hatlapú anyákat (M8) használjon. Húzza meg őket 25 Nm (2,5 kgfm) nyomatékkal.
Állítsa be a szelephézagot (lásd a "Szelephézag beállítása").
Szerelje fel a szelepfedelet egy új tömítéssel.
Rögzítse a motorburkolatokat és a hűtőventilátort.
Szerelje fel a kipufogót.
Szerelje be a szívócsonkot és a karburátort.
Szerelje be a motort.
Végezzen próbautat, és ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás a szelepfedélnél.
[Az eredeti információ a weboldalon található: VWManual]
Látogatói megjegyzések