Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Szelephézag beállítása (VW Beetle)

  • Főoldal
  • Volkswagen
  • Beetle
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Szelephézag beállítása
            0


A szelepszár és a szelephimba között mindig bizonyos távolságot kell tartani. A megnövekedett vagy csökkent hézag gyenge motorteljesítményt és intenzív kopást eredményez.

Amikor a hézag csökken, a szelepvezérlés megváltozik, a henger tömítése romlik, a motor teljesítménye csökken, és szakaszosan elkezd járni. Szélsőséges esetekben a szelepek vagy azok ülései deformálódnak vagy kiégnek.

Amikor a rés megnő, hangos zajok keletkeznek, a szelepvezérlés megváltozik, a motor veszít az erejéből a hengerek elégtelen feltöltése miatt, és működése egyenetlenné válik.

A motor különböző részeinek hőtágulási együtthatójának eltérései miatt a szelepek hőhézaga a motor üzemi hőmérsékletétől is függ.

Vigyázat! A szelephézagot hideg motoron kell ellenőrizni és beállítani.


A szelephézagokat 10 000 km-enként ellenőrizni kell. Az összes járműváltozat névleges hézagértékei a következők:
  • szívószelepek - 0,15 mm;
  • kipufogószelepek - 0,15 mm.

Emelje fel a jármű hátulját, és helyezze tartókra.

Egy nagy csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőkapcsokat a szelepfedélről, és vegye le a fedelet.

A hőszelep-hézagok beállítását a következő sorrendben kell elvégezni: 1., 2., 3. és 4. henger. Az első henger a jármű mozgása közben jobb első oldalon található. A megfelelő jelölés a motorháztetőn található, a gyújtógyertya furata mellett.

A hézagot akkor kell beállítani, amikor a dugattyú a felső holtponton van a sűrítési löket során. Ebben a helyzetben mindkét szelep zárva van.

Állítsd az 1. hengert FHP helyzetbe. Ehhez vedd le az elosztófedelet, és forgasd a motort az…


Állítsd az 1. hengert FHP helyzetbe. Ehhez vedd le az elosztófedelet, és forgasd a motort az ékszíjjal, amíg a szíjtárcsa jelölése egy vonalba nem kerül a forgattyúház-felek közötti illesztéssel. Ugyanakkor az elosztó mozgatható érintkezőjének közepére egybe kell esnie az utóbbi házának szélén lévő jelöléssel. Ebben a helyzetben ellenőrzik és beállítják az 1. henger szelepeinek hőhézagát.



Helyezzen be egy 0,15 mm-es hézagmérőt a szelephimba és annak szára közé. Ha a szelephézag nagyobb…


Helyezzen be egy 0,15 mm-es hézagmérőt a szelephimba és annak szára közé. Ha a szelephézag nagyobb vagy kisebb a névleges értéknél, lazítsa meg az állítócsavar rögzítőanyáját, és állítsa be a hézagot egy csavarhúzóval. A hézag akkor van helyesen beállítva, ha a hézagmérőt kis súrlódással lehet behelyezni és eltávolítani.

Miközben egy csavarhúzóval tartja a beállító csavart a megfelelő helyzetben, húzza meg a rögzítőanyát.

Ellenőrizd újra a szelephézagot. A hőtávolságok beállításához

más hengerek szelepeinél a megfelelő henger dugattyúját a főtengely forgatásával felső holtpontba kell állítani. A beállítás sokkal könnyebb, ha egy rajztűvel megfelelő jeleket készít az elosztóház szélén.

Más hengerek szelephézagának beállításához a főtengelyt a képen látható jelölések szerint kell…


Más hengerek szelephézagának beállításához a főtengelyt a képen látható jelölések szerint kell beszerelni, minden alkalommal 90°-os szögben balra forgatva.


Mossa le a szelepfedelet benzinnel, szereljen be egy új tömítőgyűrűt, és rögzítse a fedelet egy szorítóval.

Tekintse meg az eredetit ezen a portálon (www.VWManual.ru)

Ellenőrizd az olajszintet és próbáld ki a szelepfedél tömítését, hogy szivárog-e az olaj.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Kolesnikov Artem

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Szelepülés megmunkálása
A szelepvezetők ellenőrzése
Szelepülések szivárgásának ellenőrzése
Átfedés szelepek
Szelepcsiszolás
Szelepek kiszerelése, ellenőrzése és beszerelése
Következő cikkek
A hengerek kompressziójának ellenőrzése
Hengerek, dugattyúk és dugattyúgyűrűk ki- és beszerelése
A dugattyúk ellenőrzése
Dugattyúgyűrűk ellenőrzése
A hengerek belső átmérőjének ellenőrzése
A hátsó motortér burkolatának eltávolítása és felszerelése


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
A gyújtás időzítésének beállítása és a kopogásérzékelő… Passat B3 (1988-1993)
Tengelykapcsoló beállítása Golf 1 (1974-1984, benzin)
Fejtámlák eltávolítása és beállítása Polo 3 (1995-2003)
Az első ülések beállítása Touareg 1 (2002-2006)
Iránytű beállítása és kalibrálása Tiguan 1 (2007-2015)
A gyújtás beállítása Sharan 1 (1995-2000)
Szelephézag beállítása Transporter T3 (1979-1992)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 42 + 21 =

       



Caddy 3 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Napi ápolás
  • Karbantartás
  • Benzines motorok 1,4 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Benzines motorok 1,6 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Dízel motorok
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz 0AH
  • Mechanikus doboz 0A4
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és kapcsolási rajzok
  • Belső és külső
  • Elektromos áramkörök
Beetle 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Autó sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
LT 2D 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2,3 l
  • Dízelmotorok 2,5 l
  • Dízelmotorok 2,8 l
  • Dízelbefecskendező rendszer 2,8 l
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Differenciális
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Karosszéria elemek
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
LT 28 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2,0 literes
  • Benzinmotorok 2,4 literes
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag- és kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Autó sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Karosszéria elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.