So zmenšenou medzerou sa mení časovanie ventilov, zhoršuje sa tesnosť valca, klesá výkon motora, začína pracovať prerušovane. V extrémnych prípadoch dochádza k deformácii alebo vyhoreniu ventilov alebo ich sediel.
So zväčšenou vôľou vznikajú silné zvuky, mení sa časovanie ventilov, motor nedostatočným plnením valcov stráca výkon a jeho chod sa stáva nerovnomerným.
V dôsledku rozdielov v koeficiente tepelnej rozťažnosti v rôznych častiach motora závisí tepelná vôľa ventilov aj od prevádzkovej teploty motora.
Pozor! Ventilové vôle sa musia kontrolovať a nastavovať pri studenom motore.
Ventilové vôle sa musia kontrolovať každých 10 000 km. Nominálne hodnoty vôle pre všetky varianty vozidla sú nasledovné:
- sacie ventily - 0,15 mm;
- výfukové ventily - 0,15 mm.
Zdvihnite zadnú časť vozidla a postavte ju na stojany.
Pomocou veľkého skrutkovača odstráňte montážne konzoly na kryte ventilu a odstráňte kryt.
Vôle ventilov sa nastavujú v poradí: 1., 2., 3. a 4. valec. Prvý valec je umiestnený vpredu vpravo v smere auta. Príslušné označenie sa nachádza na kryte motora vedľa otvoru zapaľovacej sviečky.
Vôľa musí byť nastavená, keď je piest v TDC pri kompresnom zdvihu. V tejto polohe sú oba ventily zatvorené.
Nastavte valec 1 na TDC. Za týmto účelom odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania a otáčajte motorom za klinový remeň, kým sa značka na kladke nezhoduje s križovatkou polovíc kľukovej skrine. Súčasne sa stred pohyblivého kontaktu rozvádzača musí zhodovať so značkou na okraji krytu rozvádzača. V tejto polohe sa kontroluje a nastavuje tepelná vôľa ventilov 1. valca.
Medzi vahadlo a jeho predstavec vložte špáromer s hrúbkou 0,15 mm. Ak je tepelná vôľa ventilu väčšia alebo menšia ako menovitá hodnota, uvoľnite poistnú maticu nastavovacej skrutky a nastavte vôľu pomocou skrutkovača. Medzera je nastavená správne, ak sa spáromer vkladá a odstraňuje s malým trením.
Pri držaní nastavovacej skrutky v správnej polohe pomocou skrutkovača utiahnite poistnú maticu.
Znova skontrolujte vôľu ventilu. Na úpravu tepelných medzier v
ventily iných valcov, musíte nastaviť piest príslušného valca na TDC otáčaním kľukového hriadeľa. Nastavenie je veľmi uľahčené, ak sa príslušné značky nanesú pomocou rysky na okraj skrine rozdeľovača zapaľovania.
Na nastavenie tepelných vzdialeností ventilov iných valcov musí byť kľukový hriadeľ namontovaný podľa značiek znázornených na obrázku, zakaždým, keď ho otočíte doľava o uhol 90°.
Vyčistite kryt ventilu benzínom, nainštalujte nové tesnenie a zaistite kryt ventilu svorkou.
Skontrolujte hladinu oleja a skúšobnou jazdou zistite, či z tesnenia krytu ventilu neuniká olej.
Komentáre návštevníkov