Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
  |  Články  |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    |
Servis auta Ford Servis auta Hyundai Servis auta Chevrolet Servis auta BMW Servis auta Audi Servis auta Opel Servis auta AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostatné  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Nastavenie vôle ventilov (VW Beetle)

  • Hlavná
  • Volkswagen
  • Beetle
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Nastavenie vôle ventilov
            0


Medzi driekom ventilu a jeho vahadlom musí byť vždy dodržaná určitá medzera. Zväčšená alebo zmenšená vôľa vedie k zníženému výkonu motora a intenzívnemu opotrebovaniu.

Keď sa zmenší vôľa, zmení sa časovanie ventilov, zhorší sa tesnenie valcov, klesne výkon motora a motor začne bežať prerušovane. V extrémnych prípadoch sa ventily alebo ich sedlá deformujú alebo prehoria.

Keď sa medzera zväčší, vznikajú hlasné zvuky, mení sa časovanie ventilov, motor stráca výkon v dôsledku nedostatočného naplnenia valcov a jeho prevádzka sa stáva nerovnomernou.

Vzhľadom na rozdiely v koeficiente tepelnej rozťažnosti rôznych častí motora závisí tepelná vôľa ventilov aj od prevádzkovej teploty motora.

Pozor! Vôle ventilov sa musia kontrolovať a nastavovať na studenom motore.


Vôle ventilov by sa mali kontrolovať každých 10 000 km. Nominálne hodnoty svetlej výšky pre všetky varianty vozidiel sú nasledovné:
  • sacie ventily - 0,15 mm;
  • výfukové ventily - 0,15 mm.

Zdvihnite zadnú časť vozidla a umiestnite ju na podpery.

(Originálny článok je zverejnený na webovej stránke: «VWMANUAL»)

Pomocou veľkého skrutkovača odstráňte upevňovacie svorky na kryte ventilov a odstráňte kryt.

Nastavenie vôlí tepelných ventilov sa vykonáva v nasledujúcom poradí: 1., 2., 3. a 4. valec. Prvý valec sa nachádza na pravej prednej strane, keď sa vozidlo pohybuje. Príslušné označenie sa nachádza na kryte motora vedľa otvoru pre zapaľovaciu sviečku.

Vôľa sa musí nastaviť, keď je piest v hornej úvrati počas kompresného zdvihu. V tejto polohe sú oba ventily zatvorené.



Nastavte valec 1 do hornej úvrati. Za týmto účelom odstráňte rozdeľovaciu skrinku a pretáčajte…


Nastavte valec 1 do hornej úvrati. Za týmto účelom odstráňte rozdeľovaciu skrinku a pretáčajte motor pomocou klinového remeňa, kým sa značka na kladke nezarovná so spojom medzi polovicami kľukovej skrine. Zároveň sa musí stred pohyblivého kontaktu rozvádzača zhodovať so značkou na okraji jeho krytu. V tejto polohe sa kontroluje a nastavuje tepelná vôľa ventilov 1. valca.

Medzi vahadlo ventilu a jeho driek vložte mierku s priemerom 0,15 mm. Ak je vôľa ventilov väčšia…


Medzi vahadlo ventilu a jeho driek vložte mierku s priemerom 0,15 mm. Ak je vôľa ventilov väčšia alebo menšia ako menovitá hodnota, uvoľnite poistnú maticu nastavovacej skrutky a nastavte vôľu pomocou skrutkovača. Medzera je správne nastavená, ak sa spárová mierka zasúva a vyberá s malým trením.

Zatiaľ čo držíte nastavovaciu skrutku v správnej polohe pomocou skrutkovača, utiahnite poistnú maticu.


Znova skontrolujte vôľu ventilov. Na nastavenie tepelných vôlí v

ventily iných valcov, je potrebné nastaviť piest príslušného valca do hornej úvrati otáčaním kľukového hriadeľa. Nastavenie je oveľa jednoduchšie, ak na okraji krytu rozdeľovača vytvoríte príslušné značky pomocou rysovacieho nástroja.

Na nastavenie vôlí ventilov ostatných valcov musí byť kľukový hriadeľ namontovaný podľa značiek…


Na nastavenie vôlí ventilov ostatných valcov musí byť kľukový hriadeľ namontovaný podľa značiek znázornených na obrázku, pričom sa zakaždým musí otočiť doľava o uhol 90°.

Kryt ventilov umyte benzínom, nainštalujte nové tesnenie a kryt zaistite svorkou.

Skontrolujte hladinu oleja a vykonajte skúšobnú jazdu, aby ste zistili, či tesnenie veka ventilov netesní olej.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Obrábanie sediel ventilov
Kontrola vodítok ventilov
Kontrola tesnosti sediel ventilov
Lapovacie ventily
Brúsenie ventilov
Demontáž, kontrola a montáž ventilov
Nasledujúce články
Kontrola kompresie vo valcoch
Demontáž a montáž valcov, piestov a piestnych krúžkov
Kontrola piestov
Kontrola piestnych krúžkov
Kontrola vnútorného priemeru valcov
Demontáž a montáž zadného krytu motora


Podobné články z iných návodov na autá VW:
Nastavenie vôle v ložiskách náboja zadného kolesa Passat B2 (1981-1988)
Nastavenie vôle ventilov Golf 2 (1984-1993)
Demontáž a nastavenie opierok hlavy Polo 3 (1995-2003)
Nastavenie časovania ventilov Touareg 1 (2002-2006)
Nastavenie a kalibrácia kompasu Tiguan 1 (2007-2015)
Meranie vôle ojnice Sharan 1 (1995-2000)
Základné nastavenie vôle ventilov Transportér T3 (1979-1992)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 25 + 47 =

       



Caddy 3 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Denná starostlivosť
  • Údržba auta
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Benzínové motory 1,6 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka 0AH
  • Manuálna prevodovka 0A4
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Schémy karosérie a zapojenia
  • Interiér a exteriér
  • Elektrické obvody
Beetle 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
LT 2D 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 2,3 l
  • Dieselové motory 2,5 l
  • Dieselové motory 2,8 l
  • Vstrekovací systém naftového motora
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Vykurovací systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
LT 28 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Benzínové motory 2,4 l
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový a výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické obvody
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať list | Vyhľadávanie na stránke
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzín • Golf 2, benzín • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transportér T3 • Transportér T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Naša webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie funkčnosti a pohodlia.