Когато хлабината се намали, времето на газоразпределение се променя, уплътнението на цилиндъра се влошава, мощността на двигателя спада и той започва да работи периодично. В екстремни случаи клапаните или техните седла се деформират или изгарят.
Когато хлабината се увеличи, възникват силни шумове, времето на газоразпределение се променя, двигателят губи мощност поради недостатъчно пълнене на цилиндрите и работата му става неравномерна.
Поради разликите в коефициента на топлинно разширение на различните части на двигателя, топлинният хлабина на клапаните зависи и от работната температура на двигателя.
Внимание! Хлабините на клапаните трябва да се проверяват и регулират на студен двигател.
Хлабините на клапаните трябва да се проверяват на всеки 10 000 км. Номиналните стойности на клирънса за всички варианти на превозното средство са следните:
- всмукателни клапани - 0,15 мм;
- изпускателни клапани - 0,15 мм.
Повдигнете задната част на превозното средство и го поставете върху опори.
С помощта на голяма отвертка отстранете задържащите скоби на капака на клапаните и свалете капака.
Регулирането на термичните хлабини на клапаните се извършва в следната последователност: 1-ви, 2-ри, 3-ти и 4-ти цилиндър. Първият цилиндър е разположен отпред вдясно, докато превозното средство се движи. Съответната маркировка се намира на капака на двигателя до отвора за свещта.
Хлабината трябва да се регулира, когато буталото е в горна мертва точка по време на такта на компресия. В това положение и двата клапана са затворени.
Инсталиране на 1-ви цилиндър в ТРС. За това махнете капака, разпределител на запалването и манивела за двигател за v колан до съвпадение на етикета на шкиве с стыком половини на картър. В същото време средата на подвижния контакт на разпределителя трябва да съвпада с маркировката на ръба на корпуса на последния. В това положение се проверява и регулира термичният хлабина на клапаните на 1-ви цилиндър.
Поставете луфтомер с диаметър 0,15 мм между кобилицата на клапана и нейното стебло. Ако хлабината на клапана е по-голяма или по-малка от номиналната стойност, разхлабете контрагайката на регулиращия винт и регулирайте хлабината с отвертка. Разстоянието е настроено правилно, ако луфтомерът се поставя и изважда с малко триене.
Докато държите регулиращия винт в правилната позиция с отвертка, затегнете контрагайката.
Проверете отново хлабината на клапаните. За регулиране на термичните хлабини в
клапани на други цилиндри, е необходимо буталото на съответния цилиндър да се постави в положение на горна смърт чрез завъртане на коляновия вал. Регулирането е много по-лесно, ако използвате черталка, за да направите подходящи маркировки по ръба на корпуса на разпределителя.
За да регулирате хлабините на клапаните на други цилиндри, коляновият вал трябва да се монтира съгласно маркировките, показани на снимката, като всеки път се завърта наляво под ъгъл от 90°.
Измийте капака на клапана с бензин, поставете ново уплътнение и закрепете капака със скоба.
Проверете нивото на маслото и направете тестово шофиране, за да видите дали гарнитурата на капака на клапаните тече масло.
Коментари на посетители