Обработка на седалките на клапаните (VW Beetle)

Седла на клапани с леки следи от износване или изгаряне могат да бъдат обработени машинно, но само стига да се запази 15-градусовата фрезована фаска по външния периметър на външния диаметър на пръстена на седлото. В противен случай, главата на цилиндъра трябва да се смени. По време на обработката се използват фрези с подходяща геометрия.



Скосяването от 45° трябва да се обработи с особено внимание, за да се осигури правилно подравняване на седлото. За да се предотврати преждевременното износване на главата на цилиндъра, материалът трябва да се отстрани, докато започне да се отстранява по цялата ширина на работната фаска.



Долният ръб под ъгъл 75° на повърхността на пръстена на леглото на изпускателния клапан трябва да е леко огънат под този ъгъл.





Горният ръб с ъгъл от 15° на повърхността на седлото трябва да се реже под този ъгъл, докато се постигне правилната ширина "a" на работната фаска.



Ширината "a" на работната фаска трябва да бъде 1,4-2,5 мм.