За измерване на диаметъра на цилиндъра е необходим отвор за измерване, който първо се настройва на номиналния размер (вижте таблицата по-долу).
Диаметърът на отвора се вкарва приблизително 1015 мм под вътрешния ръб на цилиндъра.
Ако при измерване на диаметъра на буталото и цилиндъра се установи, че работният хлабина е близо до 0,2 мм, тогава буталото заедно с цилиндъра трябва да се смени като комплект с ново от същия размерен клас. Разликата в теглото на буталата не трябва да надвишава 10 g. Бутало, чийто цилиндър показва признаци на износване, не може да се сменя отделно. Но ако, напротив, буталото е повредено и няма признаци на износване по цилиндъра, тогава е достатъчно да се монтира ново бутало с подходящ размерен клас за дадения цилиндър.
Внимание! В двигателя трябва да се монтират само цилиндри и бутала от един и същи размерен клас. При вземането на решение дали да се монтират нови бутала и цилиндри, определящият фактор, наред с наличието на признаци на износване, е разходът на масло. Ако надвишава 1 литър на 1000 км, тогава е необходим ремонт на двигателя. Разпределение на двойки на "цилиндър-бутало" на три размерным класове се извършва по следната схема:
Оригиналът може да бъде видян на портала VWmanual.ru
| Двигател | Клас на размер на буталата | Цвят на етикетите | Диаметър на цилиндъра, мм | Диаметър на буталото, мм |
| 1200, 1300 | Номинално | Синьо | 76,992-77,008 | 76,95 |
| Номинално 77,0 мм | Розово | 77,002-77,018 | 76,96 | |
| 1-ви ремонт | Синьо | 77,492-77,508 | 77,45 | |
| Номинално 77,5 мм | Розово | 77,502-77,518 | 77,46 | |
| 2-ри ремонт | Синьо | 77,992-78,008 | 77,95 | |
| Номинално 78,0 мм | Розово | 78,002-78,018 | 77,96 | |
| 1600 | Номинално | Синьо | 85,492-85,508 | 85,45 |
| Номинално 85,5 мм | Розово | 85,502-85,518 | 85,46 | |
| 1-ви ремонт | Синьо | 85,992-86,008 | 85,95 | |
| Номинално 86,0 мм | Розово | 86,002-86,018 | 85,96 | |
| 2-ри ремонт | Синьо | 84,492-86,508 | 86,45 | |
| Номинално 86,5 мм | Розово | 86,502-86,518 | 86,46 |
Коментари на посетители