Измерване на вътрешния диаметър на цилиндър (VW Sharan 1)

Проверете дали износването на цилиндъра надвишава максимално допустимата стойност от 0,08 mm. За да направите това, измерете вътрешния диаметър на цилиндъра със специален измервателен уред - уред за отвор в три зони - в горната, средната и долната част на цилиндъра (фиг. 60) както в напречната, така и в надлъжната посока на двигателя.

Когато измервате горния и долния колан на цилиндъра, трябва да отстъпите 10 мм от ръбовете им. Следователно, когато се измерва вътрешният диаметър на цилиндър, трябва да се направят шест измервания за всеки цилиндър.

Всички получени стойности трябва да бъдат записани и сравнени със стойностите, дадени в таблицата за настройка и контрол. Ако максималната стойност на износване на поне един от цилиндрите е повече от 0,08 mm, пробийте всички цилиндри до най-близкия ремонтен размер.

За да определите размера на отвора на цилиндъра, измерете диаметъра на буталото, добавете още 0,03 mm към получената стойност, поради биенето на буталото по време на хода му, и в допълнение добавете 0,02 mm за окончателното хонинговане на цилиндъра.





Буталото има сложна форма на външната повърхност. Следователно диаметърът на буталото се измерва с микрометър на разстояние 6 mm от ръба на полата на буталото и под прав ъгъл спрямо отворите за буталния болт (фиг. 61).

Разликата между измерения диаметър на буталото и неговата номинална стойност не трябва да надвишава 0,04 mm, в противен случай е необходимо да се монтира бутало с увеличен диаметър - размерът на ремонта. За двигателя VR6 се произвеждат бутала с ремонтни размери с диаметър, увеличен с 0,5 и 1,0 mm.

За да проверите биенето на буталото по време на неговия ход, измерете диаметъра на буталото и вътрешния диаметър на цилиндъра. Изчислете разликата между получените стойности за всеки цилиндър. Ако разликата е повече от 0,08 mm, цилиндрите трябва да бъдат пробити, тъй като биенето е достигнало границата на износване.

Информацията е публикувана на този уебсайт: VWMANUAL.ru