Crtež. 60. Dijagram mjerenja unutarnjeg promjera cilindra: 1, 2 i 3 - gornji, srednji i donji pojasevi cilindra; A, B - poprečni i uzdužni smjer mjerenja
Provjerite prelazi li istrošenost cilindra najveću dopuštenu vrijednost od 0,08 mm. U tu svrhu izmjerite unutarnji promjer cilindra posebnim mjernim uređajem - bušotinom u tri zone - u gornjem, srednjem i donjem dijelu cilindra (slika 60) i u poprečnom i u uzdužnom smjeru motora.
Prilikom mjerenja gornjeg i donjeg pojasa cilindra, trebali biste se odmaknuti 10 mm od njihovih rubova. Stoga se kod mjerenja unutarnjeg promjera cilindra mora izvršiti šest mjerenja za svaki cilindar.
Sve dobivene vrijednosti potrebno je zabilježiti i usporediti s vrijednostima navedenim u tablici za podešavanje i kontrolu. Ako je najveća vrijednost istrošenosti barem jednog od cilindara veća od 0,08 mm, probušite sve cilindre na najbližu veličinu za popravak.
Za određivanje promjera cilindra izmjerite promjer klipa, dobivenoj vrijednosti dodajte još 0,03 mm, zbog istrčavanja klipa tijekom njegovog hoda, te dodatno dodajte 0,02 mm za završno honanje cilindra.
[Članak je objavljen na ovom resursu vwmanual.ru]
Crtež. 61. Mjerenje promjera klipa
Klip ima složen oblik vanjske površine. Zbog toga se promjer klipa mjeri mikrometrom na udaljenosti od 6 mm od ruba obruba klipa i pod pravim kutom u odnosu na rupe za osovinicu klipa (slika 61).
Razlika između izmjerenog promjera klipa i njegove nazivne vrijednosti ne smije biti veća od 0,04 mm, u suprotnom je potrebno ugraditi klip povećanog promjera - veličine popravka. Za motor VR6 izrađuju se klipovi popravnih veličina s promjerom povećanim za 0,5 i 1,0 mm.
Za provjeru odstupanja klipa tijekom njegovog hoda, izmjerite promjer klipa i unutarnji promjer cilindra. Izračunajte razliku između dobivenih vrijednosti za svaki cilindar. Ako je razlika veća od 0,08 mm, cilindre treba probušiti, jer je odstupanje doseglo granicu istrošenosti.
Komentari posjetitelja