Provjera klipova i klipnjača (VW Sharan 1)

Očistite klip od naslaga ugljika i uklonite sve naslage iz uljnih kanala klipa i klipnjače. Pažljivo pregledajte sve dijelove. Pukotine bilo koje vrste na klipu, klipnim prstenovima, osovinici, klipnjači i njenom poklopcu nisu dopuštene. Ako imaju bilo kakve ureze, ogrebotine ili znakove istrošenosti, te dijelove treba zamijeniti. Prilikom pregleda klipa:

• izmjerite razmak između klipnih prstenova i utora za prstene u glavi klipa pomoću seta mjerača (Sl. 62). Nazivni zazor za gornji i donji kompresijski prsten 1 (slika 63) je 0,02-0,07 mm, a za prsten za struganje ulja 2 - 0,02-0,06 mm. Maksimalni dopušteni razmaci tijekom nošenja su 0,15 mm. Ako postoji razmak, onda je ili prsten ili žlijeb klipnog prstena istrošen;

• umetnite sve klipne prstenove jedan po jedan, počevši od donjeg u odnosu na kućište radilice, u provrt cilindra. Okrenite jedan od klipova i gurnite prstenove prema dolje otprilike 15 mm. Nakon toga će završiti izravno u otvoru cilindra;

Izvorni članak dostupan je na web stranici [www.VWMANUAL.ru]

• umetnite mjerač u utor klipnog prstena - u bravu - kako biste odredili razmak (Sl. 64). Razmak u bravi kompresijskih klipnih prstenova trebao bi biti 0,2–0,40 mm, a za prsten za struganje ulja – 0,25–0,50 mm. Najveći dopušteni razmak od habanja za sve prstenove je 1,0 mm;
• ako je razmak u bravi premali (npr. novi klipni prstenovi, koje također treba izmjeriti), tada ga treba povećati. Prstenovi su vrlo krhki, pa ovaj posao treba raditi pažljivo. Najbolje je stegnuti turpiju u škripac i turpijati kraj prstena;
• provjerite istrošenost i zareze na klipnim klipovima i čahurama klipnjače. Čak i ako je samo jedna klipnjača oštećena, treba zamijeniti cijeli sklop;
• montažni vijci klipnjače na VR6 motoru uvrnuti su izravno u klipnjače (ne koriste se orasi) i tzv. "savitljivi vijci" koje treba zamijeniti nakon svakog odvrtanja;
• provjerite klipnjače mjernim uređajem na uvijanje i savijanje.