| Névleges érték | Bemeneti szelep: | 0,15-0,25 mm |
| Kipufogó szelep: | 0,40-0,50 mm |
A hengerfej javítása után a szelephézagot hideg motor mellett kell beállítani.
| Névleges érték | Bemeneti szelep: | 0,15-0,25 mm |
| Kipufogó szelep: | 0,35-0,45 mm |
A szelephézagot 15 000 km-enként ellenőrizni kell, és szükség esetén be kell állítani. A hengerfej javítása után gondosan ellenőrzik és szükség esetén beállítják (1000 km után). A hézag beállítása csak akkor lesz sikeres, ha a szelepek szorosan tömítettek, nincs elfogadhatatlan hézag a szelepvezetőkben, és a szelepek nem sérültek a szárvégeken.
Ha a hézag túl kicsi, megváltozik a szelep időzítése, gyenge kompresszió figyelhető meg, a motor teljesítménye csökken, és a motor egyenetlenül jár. Szélsőséges esetekben a szelepek deformálódhatnak, vagy a szelepek vagy azok ülékei kiéghetnek.
Ha a hézag túl nagy, erős mechanikai zajok figyelhetők meg, az időzítés megváltozik, a motor a hengerek elégtelen töltése miatt kevés teljesítményt termel, és a motor egyenetlenül jár.
A rés beállításához speciális beépítő alátétek vannak, amelyek vastagsága 3,00-4,25 mm. Az alátét vastagsága az alsó oldalán van maratva. Beépítéskor fontos ügyelni arra, hogy ez a jelölés lefelé nézzen, pl. a csésze alakú tolóhoz.
Szerelő alátétek és számuk:
| Vastagság, mm | Szám | Vastagság, mm | Szám |
| 3,00 | 056 109 555 | 3,65 | 056 109 568 |
| 3,05 | 056 109 556 | 3,70 | 056 109 569 |
| 3,10 | 056 109 567 | 3,75 | 056 109 570 |
| 3,15 | 056 109 568 | 3,80 | 056 109 571 |
| 3,20 | 056 109 569 | 3,85 | 056 109 572 |
| 3,25 | 056 109 570 | 3,90 | 056 109 573 |
| 3,30 | 056 109 571 | 3,95 | 056 109 574 |
| 3,35 | 056 109 572 | 4,00 | 056 109 575 |
| 3,40 | 056 109 573 | 4,05 | 056 109 576 |
| 3,45 | 056 109 574 | 4,10 | 056 109 577 |
| 3,50 | 056 109 575 | 4,15 | 056 109 578 |
| 3,55 | 056 109 576 | 4,20 | 056 109 579 |
| 3,60 | 056 109 577 | 4,25 | 056 109 580 |
A korábban telepített alátétek a jövőben is használhatók, ha nincsenek mechanikai sérüléseik.
Telepítés
Távolítsa el a légszűrőt.
Távolítsa el a hengerfej fedelét, lásd. "Hengerfej".
A szelephézag beállítása a következő sorrendben történik: 1-3-4-2 henger. Az 1. henger a lendkerékkel szemben található.
(15-220) Forgassa el a főtengelyt szíjtárcsával egy dugaszolókulcs segítségével, vagy bekapcsolt 4. sebességfokozat mellett az autót tolva addig, amíg az állítható henger bütykös párja felfelé nem mutat. Ekkor a bütyökpár nem fekszik a rögzítő alátéteken.
Figyelem! Ne forgassa el a vezérműtengely kerék rögzítőcsavarját, mint Ebben az esetben a fogasszíj nagy terhelésnek van kitéve. Amikor a motort hátrafelé forgatja a főtengely, például a szelepek beállításakor, előfordulhat, hogy a fogasszíjat a tengelyhez rögzítő csavar leválik.
(15-013) Mérje meg a szelephézagot egy sablon segítségével.
Figyelem! Szelepsorrend a motor végétől: 1. henger kipufogó - szívó; 2.: kimenet - bemenet; 3.: bemenet - kimenet; 4.: bemenet - kimenet. A sablonnak nehezen kell előre-hátra csúsznia a pofák és a rögzítő alátét között.
(15 - 358) ügyeljen a szívó- és kipufogószelepek sorrendjére, mérje meg a szelephézagokat és jegyezze fel értéküket. A - kipufogószelep, E - szívószelep.
(15-359) A bilincs felhelyezése előtt fordítsa el a csésze alakú dugattyút úgy, hogy a hornyok a szívócső oldalán legyenek.
Figyelem! A hézagok beállításakor a dugattyú ne legyen a felső holtpontban, különben a szelepek a dugattyúhoz nyomódnak és tönkremennek. Ezért fordítsa el a kardántengelyt még körülbelül 1/4 fordulattal.
Állítsa be a rést. Erre a célra a műhelyek VW 546 és 10-208 típusú speciális szerszámokat használnak, amelyeket különböző cégek szállítanak hasonló kivitelben. Ezen eszközök nélkül a rések beállítása nem lehetséges. Egy speciális bilincs segítségével nyomja le a csésze alakú tolót. A rögzítő alátétet fogóval húzzuk ki.
Figyelem! Augusztus óta 1982, egy 2078 fogó szükséges. Van egy megfelelő megjelölés a hengerfej fedél.
(Tekintse meg az eredetit ezen a portálon: www.VWmanual.ru)
(02-016) helyezze be a szükséges rögzítő alátétet.
Figyelem! A feliratoknak lefelé kell mutatniuk.
Távolítsa el a bilincset, és forgassa tovább a vezérműtengelyt.
Állítsa be a 3. henger szelepeit stb.
Megjegyzés: A futásteljesítmény növekedésével a rés kisebb lesz, ami azt jelenti, hogy a korábban beszerelt alátét túl vastag lesz, és ki kell cserélni egy másik, vékonyabbra.
Ha a rés a tűréshatáron belül van, akkor nincs szükség az alátét cseréjére. Ha a tűrést nem tartják be, akkor a beállításkor törekedni kell egy átlagos érték elérésére, például 0,25 mm-re.
Helyezzen fel új fedéltömítéseket. Csavarja fel a fedelet, lásd. "Hengerfej".
Szerelje be a légszűrőt.
Látogatói megjegyzések