Névleges érték | Szívószelep: | 0,15-0,25 mm |
Kipufogó szelep: | 0,40-0,50 mm |
A hengerfej javítása után a szelephézagot hideg motorral kell beállítani.
Névleges érték | Szívószelep: | 0,15-0,25 mm |
Kipufogó szelep: | 0,35-0,45 mm |
A szelephézagot 15 000 km-enként ellenőrizni és szükség esetén korrigálni kell. A hengerfej javítása után gondosan ellenőrizzük és szükség esetén beállítjuk (1000 km után). A hézagbeállítás csak akkor sikeres, ha a szelepek megfelelően tömítettek, nincs elfogadhatatlan hézag a szelepvezetőben, és a szelepek szárvégei nem sérültek.
Ha a hézag túl kicsi, a szelep időzítése megváltozik, gyenge kompresszió figyelhető meg, a motor teljesítménye csökken, a motor egyenetlenül jár. Extrém esetekben a szelepek deformálódhatnak, és a szelepek vagy azok ülékei megéghetnek.
Ha a hézag túl nagy, erős mechanikai zajok figyelhetők meg, az elosztási fázisok megváltoznak, a motor a hengerek elégtelen töltése miatt kevés teljesítményt ad, a motor egyenetlenül jár.
A rés beállításához speciális, 3,00-4,25 mm vastagságú beállító alátétek állnak rendelkezésre. Az alátét vastagsága az alsó oldalon van maratva. Telepítéskor feltétlenül figyelni kell arra, hogy ez a jelölés lefelé nézzen, i.e. a pohártolóhoz.
Szerelő alátétek és számuk:
Vastagság, mm | Szám | Vastagság, mm | Szám |
3,00 | 056 109 555 | 3,65 | 056 109 568 |
3,05 | 056 109 556 | 3,70 | 056 109 569 |
3,10 | 056 109 567 | 3,75 | 056 109 570 |
3,15 | 056 109 568 | 3,80 | 056 109 571 |
3,20 | 056 109 569 | 3,85 | 056 109 572 |
3,25 | 056 109 570 | 3,90 | 056 109 573 |
3,30 | 056 109 571 | 3,95 | 056 109 574 |
3,35 | 056 109 572 | 4,00 | 056 109 575 |
3,40 | 056 109 573 | 4,05 | 056 109 576 |
3,45 | 056 109 574 | 4,10 | 056 109 577 |
3,50 | 056 109 575 | 4,15 | 056 109 578 |
3,55 | 056 109 576 | 4,20 | 056 109 579 |
3,60 | 056 109 577 | 4,25 | 056 109 580 |
A korábban szállított alátétek a jövőben is használhatók, ha nincsenek mechanikai sérüléseik.
Telepítés
Távolítsa el a légszűrőt.
Távolítsa el a hengerfej fedelét, lásd "hengerfej".
A szelephézag beállítása a következő sorrendben történik: 1-3-4-2 henger. Az 1. henger a lendkerékkel szemben van.
(15-220) forgassa el a főtengelyt szíjtárcsával dugókulcs segítségével, vagy bekapcsolt 4. sebességfokozat mellett az autót tolva addig, amíg az állítható henger bütykös párja felfelé mutat. Ekkor a bütykös pár nem fekszik a beállító alátéteken.
Figyelem! Ne forgassa el a vezérműtengely kerekét a rögzítőcsavarnál fogva, mint ebben az esetben a fogasszíj nagy terhelésnek van kitéve. Amikor a motor hátrafelé forog a főtengelynél, például szelepek beállításánál, akkor előfordulhat, hogy a fogasszíjat a tengelyhez rögzítő csavar leszakad.
(15-013) Mérje meg a szelephézagot egy sablon segítségével.
Figyelem! A szelepek sorrendje a motor végétől: 1. kipufogóhenger - szívó; 2.: kipufogó - bemenet; 3.: bemenet - kimenet; 4.: bemenet - kimenet. A sablonnak nehezen kell előre-hátra csúsznia a bütykök és az alátét között.
(15-358) ügyeljen a szívó- és kipufogószelepek beállítására, mérje meg a szelephézagokat és jegyezze fel értéküket. A - kipufogószelep, E - bemenet.
(15-359) nyomás alkalmazása előtt fordítsa el a tál alakú tolót úgy, hogy a hornyok a szívócső oldalán feküdjenek.
Figyelem! A hézagok beállításakor a dugattyú nem lehet a felső holtpontban, különben a szelepek a dugattyúhoz nyomódnak és tönkremennek. Ezért forgassa el a kardántengelyt körülbelül 1/4 fordulattal.
Megfelelő távolság. Ehhez a műhelyek VW 546 és 10-208 speciális szerszámot használnak, amelyet különböző cégek szállítanak hasonló kivitelben. Ezen eszközök nélkül a hézag beállítása nem lehetséges. Egy speciális bilincs segítségével nyomja le a csésze alakú tolót. A beállító alátétet csipesszel húzzuk ki.
Figyelem! 1982 augusztusától a 2078-as bilincs szükséges.A hengerfej fedelén van ennek megfelelő jelölés.
(02-016) helyezze be a kívánt rögzítő alátétet.
Figyelem! A címkéknek lefelé kell mutatniuk.
Távolítsa el a bilincset, és forgassa tovább a vezérműtengelyt.
Állítsa be a 3. henger szelepeit stb.
Megjegyzés: A futásteljesítmény növekedésével a rés kisebb lesz, ami azt jelenti, hogy a korábban beszerelt alátét túl vastag lesz, és ki kell cserélni egy másik, vékonyabbra.
Ha a hézag a tűréshatáron belül van, akkor az alátétet nem kell cserélni. Ha a tűrést nem tartják be, akkor a beállításkor törekedni kell egy átlagos érték elérésére, például 0,25 mm-re.
Helyezzen fel új fedéltömítéseket. Csavarja fel a fedelet, lásd "hengerfej".
Szerelje be a légszűrőt.
Látogatói megjegyzések