| Номинална вредност | Улазни вентил: | 0,15-0,25 мм |
| Издувни вентил: | 0,40-0,50 мм |
Након поправке главе цилиндра, зазор вентила се мора подесити на хладном мотору.
| Номинална вредност | Улазни вентил: | 0,15-0,25 мм |
| Издувни вентил: | 0,35-0,45 мм |
Зазор вентила треба проверити и, ако је потребно, подесити сваких 15.000 км. Пажљиво се проверава и по потреби подешава након поправке главе цилиндра (након 1000 км). Подешавање зазора ће бити успешно само ако су вентили добро затворени, нема неприхватљивог зазора у вођицама вентила и ако вентили нису оштећени на крајевима вретена.
Ако је размак премали, време вентила се мења, примећује се лоша компресија, снага мотора се смањује, а мотор ради неравномерно. У екстремним случајевима, вентили се могу деформисати, или вентили или њихова седишта могу да изгоре.
Ако је зазор превелик, примећују се јаки механички шумови, мења се тајминг, мотор производи малу снагу због недовољног пуњења цилиндара, а мотор ради неравномерно.
За подешавање зазора постоје посебне инсталационе подлошке дебљине од 3,00 до 4,25 мм. Дебљина подлошке је урезана са доње стране. Приликом уградње важно је водити рачуна да ова ознака буде окренута надоле, тј. до гурача у облику чаше.
Монтажне подлошке и њихов број:
| Дебљина, мм | Број | Дебљина, мм | Број |
| 3,00 | 056 109 555 | 3,65 | 056 109 568 |
| 3,05 | 056 109 556 | 3,70 | 056 109 569 |
| 3,10 | 056 109 567 | 3,75 | 056 109 570 |
| 3,15 | 056 109 568 | 3,80 | 056 109 571 |
| 3,20 | 056 109 569 | 3,85 | 056 109 572 |
| 3,25 | 056 109 570 | 3,90 | 056 109 573 |
| 3,30 | 056 109 571 | 3,95 | 056 109 574 |
| 3,35 | 056 109 572 | 4,00 | 056 109 575 |
| 3,40 | 056 109 573 | 4,05 | 056 109 576 |
| 3,45 | 056 109 574 | 4,10 | 056 109 577 |
| 3,50 | 056 109 575 | 4,15 | 056 109 578 |
| 3,55 | 056 109 576 | 4,20 | 056 109 579 |
| 3,60 | 056 109 577 | 4,25 | 056 109 580 |
Раније инсталиране подлошке могу се користити у будућности ако немају механичка оштећења.
Инсталација
Уклоните филтер за ваздух.
Скините поклопац главе цилиндра, погледајте. "Глава цилиндра".
Подешавање зазора вентила врши се у следећем редоследу: 1-3-4-2 цилиндар. 1. цилиндар се налази наспрам замајца.
(15-220) Окрените радилицу са ременицом помоћу насадног кључа или, са укљученом 4. брзином, гурајући аутомобил док брегасти пар подесивог цилиндра не покаже нагоре. Тада брегасти пар неће лежати на монтажним подлошкама.
Пажња! Немојте окретати вијак за причвршћивање точка брегастог вратила, као У овом случају, зупчасти каиш је подложан великом оптерећењу. Када се мотор окреће у рикверц помоћу радилице, на пример при подешавању вентила, може се десити да отпадне вијак који причвршћује зупчасти каиш за осовину.
(Информације су објављене на овој веб-сајту: www.VWMANUAL.ru)
(15-013) Измерите зазор вентила помоћу шаблона.
Пажња! Редослед вентила са краја мотора: 1. цилиндар издув - усис; 2.: излаз - улаз; 3.: улаз - излаз; 4.: улаз - излаз. Шаблон треба са потешкоћама да клизи напред-назад између чељусти и подлошке за лоцирање.
(15 - 358) обратите пажњу на редослед усисних и издувних вентила, измерите зазоре вентила и забележите њихову вредност. А - издувни вентил, Е - усисни вентил.
(15-359) Пре постављања стезаљке, окрените клип у облику чаше тако да жлебови леже на страни усисне цеви.
Пажња! Приликом подешавања зазора, клип не би требало да буде у горњој мртвој тачки, иначе ће вентили бити притиснути на клип и уништени. Због тога окрените карданско вратило отприлике још једном 1/4 обрта.
Подесите размак. У ту сврху се у радионицама користе специјални алати VW 546 и 10-208, које испоручују различите компаније у сличном дизајну. Без ових алата, подешавање празнина није могуће. Помоћу посебне стезаљке притисните потисник у облику чаше надоле. Монтажна подлошка се извлачи клештима.
Пажња! Од августа 1982. потребна је стезаљка 2078. На поклопцу главе мотора налази се одговарајућа ознака.
(02-016) убаците потребну монтажну подлошку.
Пажња! Натписи треба да буду усмерени надоле.
Уклоните стезаљку и додатно окрените брегасту осовину.
Подесите вентиле 3. цилиндра итд.
Напомена: Како се километража повећава, размак постаје мањи, што значи да претходно постављена подлошка постаје предебела и да је потребно заменити другом, тањом.
Ако је зазор унутар толеранције, онда нема потребе за заменом подлошке. Ако се толеранција не одржава, онда приликом подешавања морате настојати да постигнете просечну вредност, на пример, 0,25 мм.
Ставите нове заптивке поклопца. Зашрафити поклопац, види. "Глава цилиндра".
Уградите филтер за ваздух.
Коментари посетилаца