Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Подешавање зазора вентила (VW Lt 28)

  • Главна
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Погонска јединица
  • Дизел мотори
  • Подешавање зазора вентила
            0


Зазори вентила се могу подесити са уклоњеном главом. Услов за ово је да је глава чврсто ослоњена на сто и да постоји довољно растојање између врха стола и доње површине главе, што омогућава подизање неких вентила.

Пажња!
  • Мотори DV1G и DW1S имају подизач вентила са хидрауличним уређајем за ресетовање зазора вентила. Ови мотори су означени налепницом на поклопцу главе цилиндра.
  • Ако се зазори клипова подешавају на глави монтираној на мотору, немојте окретати радилицу снажним притиском на лопатице вентилатора, јер се могу поломити. Требало би да користите одвијач.

Гурачи (са хидрауличним подешавањем зазора)



Подизач вентила треба замењивати само као комплетне јединице и не могу се подешавати или поправљати. Приликом покретања мотора, неправилан звук који производе вентили је нормалан.

Провера


  • Одржавање повећана брзина ротације до тада, док мотор не достигне радну температуру.
  • Повећајте брзину ротације на 2500 обртаја у минути и држите је приближно 2 минута. Уверите се да подизач вентила није извор необичне буке. Ако јесте, поступите на следећи начин:
    • Зауставите мотор.
    • Скините поклопац главе.
    • Окрените зупчаник радилице у смеру брзине мотора тако да брегасти зупци који раде заједно са испитиваним подизачем буду усмерени нагоре.
    • Користите дрвену или пластичну шипку да притиснете клип. Ако се утврди да је ход у празном ходу већи од 0,10 мм, подизач вентила мора бити замењен.

Слика 2.20. Провера подизачaча вентила помоћу хидрауличног уређаја за отпуштање зазора вентила…

Слика 2.20. Провера подизачaча вентила помоћу хидрауличног уређаја за отпуштање зазора вентила (мотори DV1G и DW1S): 1 - Дрвена или пластична шипка; 2 - Брегаста осовина; 3 - Потискивач.




Опрез! Након замене подизач вентила, немојте покретати мотор 30 минута, јер то може довести до тога да клип удари у вентил. Ни под којим условима не покушавајте да окрећете радилицу мотора помоћу вијка на предњем крају брегасте осовине, јер то може оштетити зупчасти каиш.


Окрените брегасту осовину (радилицу ако је глава постављена на мотору) тако да брегасте осовине цилиндра који се подешава буду окренуте нагоре. Користите мерни инструмент да проверите зазор између плоча за подешавање подизачaча вентила и брегастих осовина. Ако је измерени зазор унутар толеранције, замена плоча за подешавање подизачaча вентила није потребна.

Слика 2.21. Провера зазора вентила.

Слика 2.21. Провера зазора вентила.


Димензије зазора вентила



За загрејан мотор (температура изнад 35°C):
— улазни вентил
0,20-0,30 мм
- издувни вентил0,40-0,50 мм.
За хладан мотор:
— улазни вентил
0,15-0,25 мм
- издувни вентил0,35-0,45 мм.

Пример:
  • Ако је мотор загрејан и испод брегасте осовине усисног вентила може се поставити мерни пип дебљине 0,25 мм, онда је зазор веома добро подешен.
  • Ако је дебљина плоче која се може поставити испод брегасте осовине усисног вентила унутар 0,20-0,30 мм, нема потребе за заменом плоче за подешавање подизачaча вентила.
  • На пример, ако се може инсталирати мерни пип дебљине 0,35 мм, онда треба користити подешавајућу плочу дебљине 0,10 мм. Ако је макс. 0,15 мм, онда подешавајућу плочу треба заменити тањом дебљине 0,10 мм.

Пажња! Ако је глава постављена на кућишту мотора, клип, одговарајући клапанам, јаз који подешена, не би требало да буде у ВМТ. Камере треба да се ротира горе. Потребно је мало окретати радилицу удесно и улево да бисте затворили вентиле.



Користећи специјални алат 2078, притисните потискивач надоле и уклоните плочу за подешавање помоћу клешта 12208.

Слика 2.22 Метод замене плоча за подешавање зазора вентила: 1 - Уређај 2078; 2 - Клешта 12208.

Слика 2.22 Метод замене плоча за подешавање зазора вентила: 1 - Уређај 2078; 2 - Клешта 12208.


Дебљина плоче је утиснута на једној од површина. Током уградње, окрените површину са ознаком у смеру подизачaча вентила, односно у супротном смеру од брегасте осовине. Потребно је утврдити локацију усисних и издувних вентила у глави (слика 2.23), јер су им радни зазори различити.

Слика 2.23. Положај вентила у глави: 1 - Расе; 2 - Унос; 3 - Дипломирање.

Слика 2.23. Положај вентила у глави: 1 - Расе; 2 - Унос; 3 - Дипломирање.


Важно! Након било каквих поправки главе цилиндра (нпр. замене заптивки, брегасте осовине итд.), обавезно подесите зазор вентила након 1.000 км пређених 1000 км.


Табела плоча за подешавање зазора вентила



Дебљина (мм)Н детаљиДебљина (мм)Н детаљи
3,00056 109 5553,65056 109 568
3,05056 109 5563,70056 109 569
3,10056 109 5573,75056 109 570
3,15056 109 5583,80056 109 571
3,20056 109 5593,85056 109 572
3,25056 109 5603,90056 109 573
3,30056 109 5613,95056 109 574
3,35056 109 5624,00056 109 575
3,40056 109 5634,05056 109 576
3,45056 109 5644,10056 109 577
3,50056 109 5654,15056 109 578
3,55056 109 5664,20056 109 579
3,50056 109 5674,25056 109 580

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем

Поделите информације:

Претходни чланци
Склапање главе и уградња брегасте осовине
Коморе за сагоревање и вентили
Седишта вентила — преглед, замена
Глава цилиндра — демонтажа, преглед
Глава цилиндра — уклањање
Уградња мотора
Следећи чланци
Инсталирање главе
Кућиште мотора — опште информације
Систем радилице и клипа
Механизам дистрибуције — инсталација
Систем подмазивања — пумпа за уље
Систем хлађења


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Провера и подешавање зазора у механизму погона вентила Пассат Б2 (1981-1988)
Подешавање зазора вентила Голф 2 (1984-1993)
Уклањање и подешавање наслона за главу Поло 3 (1995-2003)
Подешавање времена вентила Туарег 1 (2002-2006)
Подешавање и калибрација компаса Тигуан 1 (2007-2015)
Мерење зазора клипњаче Шаран 1 (1995-2000)
Подешавање зазора вентила Транспортер Т3 (1979-1992)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 22 + 11 =

       



Кадди 3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни брига
  • Одржавање
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Бензинске моторе 1.6 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 0AH
  • Механичка кутија 0A4
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и электросхемы
  • Ентеријер и екстеријер
  • Електричне шеме
Жук 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
LT 2D 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,3 л
  • Дизел мотори 2,5 л
  • Дизел мотори 2,8 л
  • Систем убризгавања дизела 2,8 л
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Диференцијал
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
LT 28 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,0 л
  • Бензински мотори 2,4 л
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Систем за гориво и издувне гасове
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерија
  • Елементи каросерије
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.