Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Глава цилиндра — демонтажа, преглед (VW Lt 28)

  • Главна
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Погонска јединица
  • Дизел мотори
  • Глава цилиндра — демонтажа, преглед
            0


Садржај: Растављање главе ↓ Провера главе ↓

Растављање главе


  • Одврните грејаче.
  • Уклоните носаче млазница. Да бисте уклонили брегасту осовину, почните тако што ћете одврнути завртње на поклопцима 1. и 4. лежаја (број 1 означава предњи лежај) наизменично, укрштено. Затим уклоните поклопце 2. и 3. лежаја
  • Уклоните брегасту осовину.
  • Уклоните подизач вентила заједно са плочама за подешавање.

Препоручује се да се парови рупа на глави вентила обележе на одговарајући начин, јер ће то олакшати проналажење одговарајућег радног зазора и касније подешавање зазора вентила.

Слика 2.11. Ознака подизачa вентила. Ознака мора бити направљена унутар делова.

Слика 2.11. Ознака подизачa вентила. Ознака мора бити направљена унутар делова.


  • Користите посебну стезаљку да бисте стиснули опругу вентила, а затим уклоните полуклинове и горња седишта.
  • Уклоните спољашње и унутрашње опруге, као и доња седишта опруга. Користећи посебан алат, уклоните прстенове који заптивају вентиле.
  • Уклоните вентиле са водилица. Ако ће се поново инсталирати, препоручује се да се обележе како би се касније могао пронаћи одговарајући водич.

Провера главе



Након растављања, глава мора бити очишћена. Проверите да ли има изобличења. Толеранција од 0,10 мм је прихватљива. Ако се ова толеранција не испуни, замените главу, јер није обезбеђено брушење њене спојне површине. Ако се пронађу огреботине на нивоу седишта вентила, дозвољена је поправка главе, под условом да те огреботине нису дубље од 0,50 мм.



Оригинални текст се може наћи на: VWManual

Слика 2.12. Прорачун максималне дозвољене дебљине слоја тла седишта (мотори DV 1 G и DW 1 S): А -…

Слика 2.12. Прорачун максималне дозвољене дебљине слоја тла седишта (мотори DV 1 G и DW 1 S): А - Улазни вентил: 35,8 мм; издув 36,1 мм; 1 - Лењир; 2 - Горња површина главе; 3 - Лежај брегасте осовине; 4 - Вретено вентила.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем

Поделите информације:

Претходни чланци
Глава цилиндра — уклањање
Уградња мотора
Уклањање мотора
Одржавање и поправка (препорука)
Обртни моменти затезања
Опште информације о електричној опреми
Следећи чланци
Седишта вентила — преглед, замена
Коморе за сагоревање и вентили
Склапање главе и уградња брегасте осовине
Подешавање зазора вентила
Инсталирање главе
Кућиште мотора — опште информације


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Глава цилиндра Пассат Б3 (1988-1993)
Глава цилиндра Голф 1 (1974-1984, бензин)
Глава цилиндра Поло 3 (1995-2003)
Уклањање и уградња глава цилиндра Туарег 1 (2002-2006)
Глава цилиндра Тигуан 1 (2007-2015)
Глава цилиндра и вентили — опште информације Шаран 1 (1995-2000)
Глава цилиндра — опис дизајна Транспортер Т4 (1990-2003)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 29 + 23 =

       



Кадди 3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни брига
  • Одржавање
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Бензинске моторе 1.6 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 0AH
  • Механичка кутија 0A4
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и электросхемы
  • Ентеријер и екстеријер
  • Електричне шеме
Жук 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
LT 2D 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,3 л
  • Дизел мотори 2,5 л
  • Дизел мотори 2,8 л
  • Систем убризгавања дизела 2,8 л
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Диференцијал
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
LT 28 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,0 л
  • Бензински мотори 2,4 л
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Систем за гориво и издувне гасове
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерија
  • Елементи каросерије
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.