Obsah: Demontáž hlavy ↓ Kontrola hlavy ↓
Demontáž hlavy
- Odskrutkujte žeraviace sviečky.
- Odstráňte držiaky vstrekovačov. Ak chcete odstrániť vačkový hriadeľ, začnite striedavo a naprieč odskrutkovaním skrutiek 1. a 4. ložiskového viečka (číslo 1 označuje predné ložisko). Potom odstráňte kryty 2. a 3. ložiska
- Demontujte vačkový hriadeľ.
- Odstráňte zdvíhadlá spolu s nastavovacími doskami.
Odporúča sa zodpovedajúcim spôsobom označiť páry otvorov pre hlavu zdvihátka, pretože to uľahčí nájdenie vhodnej pracovnej vôle a neskoršie nastavenie vôle ventilov.
Obrázok 2.11. Označenie zdvíhadiel ventilov. Označenie musí byť vykonané vo vnútri častí.
- Na stlačenie ventilovej pružiny použite špeciálnu svorku a potom odstráňte polovičné kliny a horné sedlá.
- Odstráňte vonkajšie a vnútorné pružiny, ako aj spodné sedlá pružín. Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte krúžky, ktoré tesnia driek ventilov.
- Odstráňte ventily z vodiacich líšt. Ak sa majú znova nainštalovať, odporúča sa ich označiť, aby sa neskôr dal nájsť príslušný návod.
Kontrola hlavy
Po demontáži je potrebné hlavu vyčistiť. Skontrolujte skreslenia. Tolerancia 0,10 mm je prijateľná. Ak táto tolerancia nie je splnená, vymeňte hlavu, pretože nie je zabezpečené brúsenie jej spojovacej plochy. Ak sa na úrovni sediel ventilov zistia škrabance, je povolená oprava hlavy, za predpokladu, že tieto škrabance nie sú hlbšie ako 0,50 mm.
Originálny text nájdete na www.VWMANUAL.ru
Obrázok 2.12. Výpočet maximálnej povolenej hrúbky podkladovej vrstvy sedadla (motory DV 1 G a DW 1 S): A - Vstupný ventil: 35,8 mm; výfuk 36,1 mm; 1 - Pravítko; 2 - Horná časť hlavy; 3 - Ložisko vačkového hriadeľa; 4 - Driek ventilu.
Komentáre návštevníkov