Inštalácia hlavy (VW Lt 28)

Spojovacia plocha krytu motora musí byť v dobrom stave.

Otočte kľukovým hriadeľom a postupne nastavte piesty do hornej úvrati.

Zmerajte polohu piestov vzhľadom na telo motora. Všetky piesty by mali vysunúť o 0,57 – 1,02 mm.

• Na určenie hrúbky tesnenia hlavy valcov sa použije priemerná hodnota výšky predĺženia piestu. Konštruktor poskytol tri hrúbky tesnení, ktoré sa líšia počtom (1, 2 alebo 3) výrezy vytvorené na tesnení.

Rozdiely v tesneniach predĺženia piestu

Predĺženie piestu	Počet drážok (mm)	Hrúbka tesnenia (mm)
0,67 - 0,80	1	1,4
0,81 - 0,90	2	1,5
0,91 - 1,02	3	1,6

• Nasaďte tesnenie hlavy na puzdro. Existuje iba jeden možný spôsob inštalácie. Ak je motor vo vozidle, odporúča sa pri montáži hlavy vykonať všetky potrebné opatrenia, najmä ak je namontovaný vačkový hriadeľ a niektoré ventily sú otvorené.
• Otočte kľukovým hriadeľom tak, aby žiadny z piestov nebol v hornej úvrati.
• Nainštalujte skrutky upevňujúce hlavu (všetky skrutky sú rovnaké). Skrutky s hlavou s vnútorným šesťhranom sa musia vždy vymeniť.

Skrutky na upevnenie hlavy

Prvé sériové motory majú upevňovacie skrutky s hlavou s vnútorným šesťhranom. Neskôr sa v motoroch používali skrutky s polygonálnou imbusovou hlavou. Priemery oboch typov skrutiek sú odlišné a nie je možné použiť staré typy skrutiek v nových motoroch.

Utiahnutie upevňovacích skrutiek hlavy

• Starý typ: Motor musí byť studený.
• Skrutky utiahnite v 3 fázach: 50; 70; 90 Nm
• Zahrejte motor (na teplotu oleja nad 50°C)
• Skrutky utiahnite v odporúčanom poradí na krútiaci moment 50 Nm bez ich uvoľnenia.

Po najazdení 1000 km autom:

• Uvoľnite skrutky jednu po druhej o 30° v odporúčanom poradí (nemôžete odskrutkovať všetky skrutky naraz) a utiahnite krútiacim momentom 90 Nm.
• Skrutky utiahnite v 2 fázach: 40 a 160 Nm.
• V nasledujúcom poradí pomocou vstavaného kľúča utiahnite skrutky o 180° (pol otáčky). Uťahovanie v dvoch fázach o 90° je povolené.
• Zahrejte motor (kým teplota oleja nedosiahne viac ako 50°C).
• Pomocou vstavaného kľúča utiahnite skrutky v odporúčanom poradí o 90° bez toho, aby ste ich najprv uvoľnili alebo aby ste ich uvoľnili všetky naraz.

Po 1000 km:

• Pomocou bočného kľúča utiahnite skrutky vždy o 90° bez toho, aby ste predtým uvoľnili upevňovacie skrutky hlavy valcov.

Pri inštalácii výfukového potrubia preplňovaných motorov je dôležité zabezpečiť správnu inštaláciu tesnení (obrázok 2.28).

Pozor! Po vykonaní opravy hlavy (napríklad výmena tesnení, vačkového hriadeľa atď.) nezabudnite nastaviť vôľu ventilov po 1000 km najazdených kilometrov vozidla.