Čerpadlo chladiacej kvapaliny — demontáž a montáž (VW Lt 28)

Demontáž čerpadla

Pred demontážou čerpadla chladiacej kvapaliny je potrebné vypustiť chladiaci systém.

• Odstráňte klinový remeň vákuového čerpadla, čo je možné vykonať po odstránení vonkajšieho kotúča.
• Odstráňte kovový ochranný kryt prevodového stupňa.

V motore Volkswagen sa musí demontovať predný rozvodový remeň. Aby sa predišlo možným chybám pri inštalácii, odporúča sa nastaviť motor do polohy pre štart vstrekovania v 1. valci a na tento účel zarovnať značky na zarovnanie palivového čerpadla v jednej línii. Značka na zotrvačníkoch musí byť umiestnená oproti značke v telese spojky (pozri obrázok na str. 2.2.9 "Vstrekovací systém").

• Zablokujte ozubené koleso predného vačkového hriadeľa, aby ste uvoľnili montážnu skrutku o jedno otočenie.
• Uvoľnite upevňovacie skrutky čerpadla chladiacej kvapaliny, aby ste odstránili napätie z rozvodového remeňa.
• Pomocou sťahováka alebo kovovej zástery oddeľte predné ozubené koleso od vačkového hriadeľa.
• Odstráňte ozubené koleso a rozvodový remeň a potom zadný kovový kryt.

Upozornenie: Konštruktér neposkytol náhradné diely na opravu čerpadla chladiacej kvapaliny. V prípade netesností alebo medzier vo valci je potrebné vymeniť celú čerpaciu jednotku.

(Zobraziť originál na tomto zdroji VWmanual.ru)

Inštalácia

• Dôkladne vyčistite vnútro telesa čerpadla chladiacej kvapaliny. Kruhový krúžok zaisťuje tesnosť medzi kľukovou skriňou a čerpadlom. Keď sa čerpadlo pohybuje a ozubený remeň je napnutý, krúžok sa v kľukovej skrini prešmykne a výsledný únik môže spôsobiť únik.
• Nainštalujte kvapalinové čerpadlo do kľukovej skrine bez utiahnutia skrutiek.
• Nainštalujte zadný kovový kryt rozvodového remeňa.
• Nainštalujte ozubené koleso s ozubeným remeňom na vačkový hriadeľ, ale skrutky neuťahujte. Ozubené koleso sa musí otáčať na vačkovom hriadeli.
• Skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ otočil; značka na zotrvačníku by mala byť oproti značke na telese spojky.
• Uistite sa, že sa vačkový hriadeľ neotáča; značky na palivovom čerpadle musia byť zarovnané.
• Napnite rozvodový remeň otáčaním čerpadla chladiacej kvapaliny a potom utiahnite skrutky, ktoré upevňujú čerpadlo. Pomocou špeciálneho zariadenia skontrolujte napnutie remeňa (pozri časť 2.2.6 "Distribučný systém").
• Pomocou špeciálnej páky zaistite predné ozubené koleso vačkového hriadeľa a utiahnite skrutky ozubeného kolesa na príslušný krútiaci moment.

Dôležité! Ak si nie ste istí polohou vačkového hriadeľa, odporúčame skontrolovať jeho zarovnanie pomocou 4,5 mm mierky.

• Skontrolujte, či palivového čerpadla je vždy v pozícii označený na zotrvačník, v TDC poloha. Inak, je potrebné nainštalovať distribúcia po odstránení oboch gears of distribúcia hriadeľa (pozri bod 2.2.6 "Distribučný systém").
• Nainštalujte klinový remeň alternátora a vákuového čerpadla. Napnutie remeňa sa dosiahne inštaláciou väčšieho alebo menšieho počtu podložiek medzi dva kotúče.
• Naplňte systém chladiacou kvapalinou.

Pozor! Chladiaca kvapalina je zmes vody a nemrznúcej zmesi G10 s antikoróznymi vlastnosťami. Táto kvapalina zabraňuje zamrznutiu vody, korózii, zadržiava vodný kameň a zvyšuje bod varu vody. Pre správnu prevádzku motora sa odporúča používať túto kvapalinu celoročne, a to aj v tropických podmienkach.

Termostat

Termostat sa nachádza v horizontálnom výstupe telesa čerpadla chladiacej kvapaliny, značka na vonkajšej časti by mala smerovať nahor a von.