Pumpa rashladne tekućine — demontaža i ugradnja (VW Lt 28)

Uklanjanje pumpe

Prije uklanjanja pumpe rashladne tekućine, sustav hlađenja mora se isprazniti.

• Skinite klinasti remen vakuumske pumpe, što se može učiniti nakon skidanja vanjskog diska.
• Skinite metalni štitnik zupčanika.

U Volkswagenovom motoru, prednji zupčasti remen mora se ukloniti. Kako bi se izbjegle moguće pogreške pri ugradnji, preporučuje se postaviti motor u položaj za pokretanje ubrizgavanja u 1. cilindru i za to poravnati oznake za poravnanje pumpe za gorivo u jednoj liniji. Oznaka na zamašnjacima mora biti postavljena nasuprot oznake u kućištu spojke (vidi crtež na str. 2.2.9 "Sustav ubrizgavanja").

• Blokirajte zupčanik prednjeg bregastog vratila kako biste otpustili vijak za montažu za jedan okret.
• Otpustite vijke za pričvršćivanje pumpe rashladne tekućine kako biste uklonili napetost s razvodnog remena.
• Pomoću izvlakača ili metalne pregače odvojite prednji zupčanik od bregastog vratila.
• Skinite zupčanik i razvodni remen, a zatim stražnji metalni poklopac.

Napomena: Projektant nije osigurao rezervne dijelove za popravak pumpe rashladne tekućine. U slučaju curenja ili praznina u valjku, potrebno je zamijeniti cijelu pumpnu jedinicu.

Montaža

• Temeljito očistite unutrašnjost kućišta pumpe rashladne tekućine. Kružni prsten osigurava nepropusnost između kućišta radilice i pumpe. Kada se pumpa pomiče i zupčasti remen je zategnut, prsten proklizava u kućištu radilice, a rezultirajuće curenje može uzrokovati curenje.
• Ugradite pumpu za ulje u kućište radilice bez zatezanja vijaka.
• Ugradite stražnji metalni poklopac zupčastog remena.
• Ugradite zupčanik sa zupčastim remenom na bregasto vratilo, ali nemojte zatezati vijke. Zupčanik se mora okretati na bregastom vratilu.
• Provjerite je li se radilica okrenula; oznaka na zamašnjaku treba biti nasuprot oznaci na kućištu spojke.
• Pazite da se bregasta osovina ne okreće; oznake na pumpi za gorivo moraju biti poravnate.
• Zategnite zupčasti remen okretanjem pumpe rashladne tekućine, a zatim zategnite vijke koji pričvršćuju pumpu. Pomoću posebnog uređaja provjerite napetost remena (vidi odjeljak 2.2.6 "Distribucijski sustav").
• Pomoću posebne poluge blokirajte prednji zupčanik bregastog vratila i zategnite vijke zupčanika odgovarajućim momentom.

Važno! Ako niste sigurni u položaj bregastog vratila, preporučujemo da provjerite njegovo poravnanje pomoću mjerača od 4,5 mm.

• Provjeriti jesu li pumpa za gorivo nalazi se u položaju, označene oznakama na ručici u položaju GMT. U suprotnom je potrebno instalacija distribucije nakon uklanjanja oba zupčanika vratila distribucije (vidi p. 2.2.6 "Distribucijski sustav").
• Ugradite klinasti remen alternatora i vakuumske pumpe. Napetost remena postiže se ugradnjom više ili manje podložnih pločica između dva diska.
• Napunite sustav rashladnom tekućinom.

Pažnja! Rashladna tekućina je mješavina vode i antifriza G10 s antikorozivnim svojstvima. Ova tekućina sprječava smrzavanje vode, koroziju, zadržava naslage kamenca i povećava vrelište vode. Za pravilan rad motora preporučuje se korištenje ove tekućine tijekom cijele godine, čak i u tropskim uvjetima.

Termostat

Termostat se nalazi u horizontalnom izlazu kućišta pumpe rashladne tekućine, oznaka na vanjskom dijelu treba biti okrenuta prema gore i prema van.