Napomena: Bregasta osovina motora DV1G i DW1S razlikuje se od bregastih osovina ostala tri motora. Izvana se može brzo prepoznati po duljini vrata stražnjeg mjenjača (tj. zupčanici pogona pumpe za gorivo). Bregasta osovina se nalazi na vrhu glave. Način instalacije opisan je u odjeljku 2.2.3 "Glava".
Slika 2.38. Razlike u razvodnim vratilima. A - DV1G l DW1S motori: 20 mm, ostali motori: 25 mm,
Ugradnja distribucijskog mehanizma
- Pričvrstite unutarnji metalni poklopac pogonskog mehanizma.
- Ugradite zupčanik na radilicu zajedno s prigušivačem vibracija i zupčastim remenom. Zategnite središnji vijak na 460 Nm.
Oprez! Prilikom zatezanja matice, ako je glava montirana na motor, izbjegavajte okretanje radilice, jer to može uzrokovati udar klipa u ventil.
- Provjerite je li klip 1. cilindra u GMT-u (oznaka na zamašnjaku nasuprot odgovarajuće oznake). Bregovi koji odgovaraju 1. cilindru trebaju biti usmjereni prema gore, a ventili 6. cilindra trebaju biti divergirajući.
Slika 2.39. Način ugradnje i numeriranje klipova. Otvori komore za izgaranje na glavama klipova trebaju biti na lijevoj strani motora.
- Ugradite specijalni alat u utor napravljen na stražnjem kraju bregastog vratila. Ako radionica nema navedeni poseban uređaj, možete koristiti ravnalo debljine 4,5 mm.
Slika 2.40. Ugradnja bregastog vratila pomoću posebnog alata. A - (debljina 4,5 mm).
Pažnja! Poseban uređaj ili ravnalo koristi se za ugradnju bregastog vratila kada je klip prvog cilindra u GMT-u u taktu kompresije. Ne zatežite maticu prednjeg bregastog vratila ako su ovi alati ugrađeni.
- Ugradite zupčanik na prednji kraj bregastog vratila i istovremeno ugradite zupčasti remen. Lagano zategnite vijak zupčanika; zupčanik se mora okrenuti na bregastoj osovini.
- Ugradite klinasti remen alternatora i vakuumske pumpe.
- Ugradite elemente za dovod zraka i ventilator.
- Pomoću posebnog alata podesite napetost zupčastog remena laganim pomicanjem pumpe rashladne tekućine; vrijednost na skali uređaja trebala bi biti između 12 i 13.
- Zategnite vijke za montažu vodene pumpe.
Slika 2.41. Bregasto vratilo. A - Prednji zupčanik (montaža na konusnu površinu bez ključa), B - Identičan zupčanik pogona stražnje pumpe za gorivo (montaža na cilindričnu površinu bez ključa).
Pažnja! Vrijednost napetosti zupčastog remena mora biti unutar gore navedenih granica. Prelabav remen uzrokovat će vibracije (udarce) u sustavu razvoda motora, dok previše zategnut remen može oštetiti pumpu rashladne tekućine.
- Provjerite je li klip 1. cilindra u GMT-u (oznake na zamašnjaku).
- Provjerite je li poseban alat ili ravnalo smješteno u utoru na stražnjem kraju bregastog vratila.
- Uklonite navedene upravljačke uređaje.
- Zategnite zupčanik bregastog vratila i zategnite vijke na propisani moment pritezanja.
- Provjerite da se, kada se oznaka na zamašnjaku poravna s odgovarajućom oznakom, specijalni alat može lako umetnuti u udubljenje na stražnjem kraju bregastog vratila.
Komentari posjetitelja