Увага! Розподільний вал двигунів DV1G і DW1S відрізняється від розподільчих валів трьох інших двигунів. Його можна швидко визначити із зовнішнього боку по довжині шийки задньої шестерні (тобто. шестерні приводу паливного насоса). Розподільний вал знаходиться у верхній частині головки. Спосіб монтажу описаний у пункті 2.2.3 "Головка".
Малюнок 2.38. Відмінності валів розподілу. А - Двигуни DV1G л DW1S: 20 мм, інші двигуни: 25 мм,
Встановлення розподільчого механізму
- Закріпити внутрішній бляшаний кожух приводу розподілу.
- Встановити на колінвалі шестірню разом із віброгасником та зубчастим ременем. Центральний болт затягнути моментом 460 Нм.
Увага! Вчасно затягування гайки, якщо головка встановлена на двигуні, слід уникати обертання коленвала, оскільки це загрожує ударом поршня об клапан.
- Переконатися, що поршень 1-го циліндра у ВМТ (мітка на маховику навпроти відповідної, мітки). Кулачки, що відповідають 1-му циліндру, повинні бути спрямовані нагору, а клапани 6-го циліндра повинні розходитися.
Малюнок 2.39. Спосіб монтажу та нумерація поршнів. Проріз камер згоряння на днищах поршнів повинні знаходитися з лівого боку двигуна.
- Встановити спеціальний пристрій у прорізі, зробленій на задньому кінці розподільного валу. Якщо в майстерні немає зазначеного спеціального пристрою, можна використовувати лінійку товщиною 4,5 мм.
Малюнок 2.40. Установка розподільчого валу за допомогою спеціального пристрою. А - (товщиною 4,5 мм).
Увага! Спеціальний пристрій або лінійка призначені для дня установки розподільного валу тоді, коли поршень одного циліндра в ВМТ в такті стиснення. Не слід підгортати передню гайку розподільного валу, якщо встановлені ці пристрої.
- Встановити шестірню на передньому кінці розподільчого валу та одночасно встановити зубчастий ремінь. Слабко затягнути болт шестерні; шестерня має повертатися на розподільний вал.
- Встановити клиновий ремінь генератора та вакуум-насоса.
- Встановити елементи подачі повітря та вентилятор.
- За допомогою спеціального пристрою відрегулювати натяг зубчастого ременя, трохи переміщуючи насос охолоджуючої рідини; значення на шкалі пристосування має бути між 12 і 13.
- Затягнути болти кріплення водного насоса.
Малюнок 2.41. Розподільний вал. А - Передня шестерня (монтаж на конічній поверхні без шпонки), В - Ідентична задня шестерня приводу паливного насоса (монтаж на циліндричній поверхні без шпонки).
Увага! Значення натягу зубчастого ременя має перебувати у зазначених вище межах. Ремінь, натягнутий надто слабо, викликає вібрацію (удари) у системі розподілу двигуна, а надто натяг може призвести до пошкодження насоса охолоджуючої рідини.
- Переконатися, що поршень 1-го циліндра знаходиться у ВМТ (мітки на маховику).
- Перевірити, щоб спеціальний пристрій або лінійка знаходилися в прорізі, зробленому на задньому кінці розподільчого валу.
- Зняти зазначені контрольні пристрої.
- Прихопити шестірню розподільчого валу та затягнути болти відповідним моментом.
- Переконатися, що в той момент, коли мітка на маховику збігається з відповідною міткою, спеціальний пристрій можна легко вставити у виїмку на задньому кінці розподільного валу.
Коментарі відвідувачів