Увага! У двигунах з підзарядкою маслоохолоджувач знаходиться між фільтром та утримувачем.
Масляний насос складається з шестерні із внутрішнім зубчастим вінцем та шестерні із зовнішнім зубчастим вінцем. Обидві частини знаходяться в корпусі, закритою кришкою. На передній стінці знаходиться кільце ущільнювача переднього підшипника коленвала. Переливний клапан встановлений збоку масляного насоса, легкодоступний, коли двигун встановлений в автомобілі.
Малюнок 2.44. Масляний насос: А - Переливний клапан; В - Ремінний шків, що відводить зубчастий ремінь.
Шестерня із зовнішнім зубчастим вінцем приводиться в дію кільцем, що має два "клаца". Ця каблучка підтримується завдяки натиску шестерні приводу зубчастого ременя. При установці картера насоса олії слід переконатися, що вказані "кліки" знаходяться в прорізах на шестірні.
Увага! На кресленні, що представляє шатунно-поршневу систему (колінчастий вал-шатуни, поршні), показано розташування масляного насоса.
Після установок картера насоса олії на корпусі двигуна його треба закріпити лише трьома болтами, решту болтів встановити пізніше. Картер масляного насоса кріпиться двома болтами довжиною 22 мм та шістьма довжиною 30 мм.
Малюнок 2.43. Кріплення картера масляного насоса: А - Болти завдовжки 22 мм; В – Болт 30 мм.
Коментарі відвідувачів