Насос охолоджувальної рідини — зняття та встановлення (VW Lt 28)

Зняття насосу

Перед зняттям насоса рідини, що охолоджує, треба спорожнити систему охолодження.

• Зняти клиновий ремінь вакуум-насоса, що можна зробити після зняття зовнішнього диска.
• Зняти металевий захист шестірні.

У двигуні Volkswagen необхідно зняти передній зубчастий ремінь. Щоб уникнути можливих помилок при монтажі, рекомендується встановити двигун у положення початку впорскування в перший циліндр і для цього підвести настановні мітки паливного насоса в положення в одну лінію. Мітка на маховики має встановитися навпроти мітки в картері зчеплення (див. креслення в п. 2.2.9 "Інжекційна система").

• Заблокувати передню шестерню розподільного валу, щоб відкрутити на один оборот кріпильний болт.
• Відкрутити болти насоса охолоджуючої рідини так, щоб усунути натяг зубчастого ременя.
• За допомогою знімача або металевого фартуха відокремити від розподільного валу передню шестерню.
• Зняти шестірню та зубчастий ремінь, а потім задню металеву кришку.

Увага! Конструктор не передбачив запасних частин для ремонту насоса рідини, що охолоджує. У разі протікання або зазору валика необхідно замінити весь блок насоса.

Встановлення

• Ретельно очистити внутрішню частину картера насоса рідини, що охолоджує. Герметичність між картером та насосом забезпечує кругле кільце. У момент переміщення насоса при натягу зубчастого ременя зазначене кільце пробуксовує в картері, і нещільність, що виникає, може викликати протікання.
• Встановіть насос рідини в картері без закручування болтів.
• Встановіть задню металеву кришку зубчастого ременя.
• На розподільному валу встановити шестірню із зубчастим ременем, при цьому не можна затягувати болти. Шестерня має обертатися на розподільний вал.
• Перевірити, чи не повернувся коленвал; мітка на маховику повинна бути навпроти мітки на картері зчеплення.
• Переконатися, що не сталося обертання розподільного валу; мітки на паливному насосі мають бути поставлені на одній лінії.
• Натягнути зубчастий ремінь поворотом насоса рідини, що охолоджує, і потім затягнути болти, що кріплять насос. За допомогою спеціального пристрою перевірити натяг ременя (див. п. 2.2.6 "Система розподілу").
• За допомогою спеціального важеля заблокувати передню шестерню розподільного валу та відповідним моментом затягнути болти шестерні.

Увага! Якщо ви сумніваєтеся в положенні розподільного валу, рекомендується перевірити його встановлення за допомогою спеціального калібру товщиною 4,5 мм.

• Перевірити, чи завжди паливний насос знаходиться у положенні, позначеному мітками на маховику у положенні ВМТ. В іншому випадку необхідно встановити розподіл після зняття обох шестерень валу розподілу (див. п. 2.2.6 "Система розподілів").
• Встановити клиновий ремінь генератора та вакуум-насоса. Натяг ременя відбувається при установці між обома дисками меншої чи більшої кількості прокладок.
• Заповнити систему охолоджувальної рідини.

Увага! Охолоджуюча рідина - тобто. суміш води та незамерзаючої рідини G10 з антикорозійними властивостями. Ця рідина перешкоджає замерзанню води, виникненню корозії, затримує вапняні відкладення та підвищує температуру кипіння води. Для правильної роботи двигуна рекомендується застосування цієї рідини протягом усього року, навіть у тропічних умовах.

Термостат

Термостат знаходиться в горизонтальному виході картера насоса рідини, що охолоджує, мітка на зовнішній частині повинна бути повернена вгору і назовні.