Необхідне для двигуна повітря надходить завдяки турбокомпресору під тиском вищим, ніж атмосферне, що дозволяє отримувати більш високу ефективність. Турбокомпресор не вимагає спеціального управління. Його швидкість та ефективність змінюються автоматично при зміні навантаження та швидкості обертання двигуна. Швидкість обертання турбокомпресора відносно висока. Мастило підшипників забезпечує масло з головного маслопроводу після проходження через спеціальний фільтр із вкладишем, що не підлягає відновленню. Цей вкладиш треба регулярно замінювати, так як в іншому випадку може статися забруднення і хоча масло надходитиме в підшипник, воно буде нефільтрованим.
Увага:
- Рекомендується не збільшувати швидкість обертання двигуна перед його зупинкою, щоб уникнути ситуації, коли турбокомпресор обертається власним розгоном (після зупинки двигуна) і в результаті без змащення. Але рекомендується ремонт турбокомпресора у майстерні. Його треба доручити представнику виробника.
- Рекомендується періодична перевірка щільності з'єднань олій, що підводять і відводять, кріплення опускного та випускного колекторів (ризик загоряння двигуна при негерметичності) та тиску підзарядки.
Перевірка тиску підзарядки
Тиск підзарядки перевіряється на трасі.
- Приєднати відповідний манометр так, як показано на рисунку2.61.
Малюнок 2.61. Приєднання манометра до двигуна для перевірки тиску підзарядки: 1 - Манометр; 2 - Впускна труба; 3 - Паливний насос (регулятор тиску підзарядки).
- Включити 2-у швидкість з максимально натиснутою педаллю прискорення, гальмуючи автомобіль так, щоб його швидкість становила приблизно 30 км/год, а швидкість обертання двигуна 4000 об/хв.
- Значення, показане манометром, повинне становити 0,064-0,072 МПа.
Якщо тиск підзарядки занадто високий, рекомендується замінити турбокомпресор, оскільки пошкоджено клапан регулювання тиску.
Якщо тиск підзарядки занадто низький, від'єднайте гнучкий провід розвантажувального клапана від дроту насоса повітря і заткніть відповідною пробкою (діаметром 25 мм).
- Знову перевірити тиск підзарядки і якщо він нормальний, замінити розвантажувальний клапан. Якщо тиск далі занадто низький, замінити весь вузол турбокомпресора.
Коментарі відвідувачів