Turbófeltöltő — általános információk (VW Lt 28)

A turbófeltöltő egy független eszköz, amely egy tengelyre szerelt turbinából és centrifugális kompresszorból áll. A motorból kiáramló kipufogógáz a gyűjtőcsövön keresztül a turbinához jut, és meghajtja azt.

A motor által igényelt levegőt egy turbófeltöltő biztosítja a légköri nyomásnál magasabb nyomáson, ami nagyobb hatásfokot tesz lehetővé. A turbófeltöltő nem igényel semmilyen különleges vezérlést. Sebessége és hatásfoka automatikusan változik a terhelés és a motor fordulatszámának változásával. A turbófeltöltő forgási sebessége viszonylag magas. A csapágyakat a fő olajvezetékből származó olaj keni, miután áthaladtak egy speciális, nem helyreállítható bélésű szűrőn. Ezt a csapágyat rendszeresen cserélni kell, különben szennyeződés keletkezhet, és bár az olaj befolyik a csapágyba, az szűretlen lesz.

Figyelem:

• Javasoljuk, hogy leállítás előtt ne növelje a motor fordulatszámát, hogy elkerülje azt a helyzetet, amikor a turbófeltöltő saját gyorsulása alatt forog (a motor leállítása után) és ennek eredményeként nincs kenés. De ajánlott a turbófeltöltőt egy műhelyben javíttatni. A gyártó képviselőjére kell bízni.
• Javasoljuk, hogy rendszeresen ellenőrizze az olajellátó és -kivezető csövek csatlakozásainak tömítettségét, a lefolyócső és a kimeneti elosztók rögzítését (motortűz veszélye szivárgások miatt) és az újratöltési nyomás.

A töltési nyomás ellenőrzése

A töltőnyomást autópályán ellenőrzik.

• Csatlakoztassa a megfelelő nyomásmérőt a 2.61. ábrán látható módon.

• Kapcsoljon második sebességfokozatot teljesen lenyomott gázpedállal, fékezzen az autóval úgy, hogy a sebessége körülbelül 30 km/h, a motor fordulatszáma pedig 4000 ford/perc legyen.
• A nyomásmérő által mutatott értéknek 0,064-0,072 MPa-nak kell lennie.

Ha a töltőnyomás túl magas, ajánlott a turbófeltöltőt kicserélni, mivel a nyomásszabályozó szelep sérült.

Ha a töltési nyomás túl alacsony, válassza le a tehermentesítő szelep rugalmas vezetékét a légszivattyú vezetékéről, és dugja be egy megfelelő dugóval (25 mm-es átmérő).

• Ellenőrizze újra a töltési nyomást, és ha normális, cserélje ki a tehermentesítő szelepet. Ha a nyomás továbbra is túl alacsony, cserélje ki a teljes turbófeltöltő egységet.