Turbófeltöltő (VW Passat B3)

A turbófeltöltőben két kerék, egy turbinakerék és egy kompresszorkerék van felszerelve egy tengelyre, és egymástól elválasztott házakban helyezkednek el.

A kipufogógázokat a turbinakerék meghajtására használják. 120 000 ford./perc fordulatszámra gyorsítják fel a feltöltő tengelyét. Mivel a kerekek közös rotorral rendelkeznek, a kompresszorkerék azonos sebességgel forog, és friss levegőt pumpál a motor hengereibe.

A motor teljesítménye mellett a turbófeltöltő használata a nyomatékot is növeli. Ennek feltétele, hogy a feltöltő tengelye megfelelő sebességgel forogjon, és így garantált a megfelelő töltési tényező. Általános szabály, hogy a motor főtengely-fordulatszáma körülbelül 2500 1/min már észrevehető töltőnyomást ér el.

A hengertöltés további javítása érdekében a turbófeltöltő és a motor szívónyílása között töltőlevegő-hűtő található, amely hűti az elősűrített levegőt. Ez növeli a teljesítményt, mivel a hideg levegő nagyobb sűrűsége miatt több oxigént tartalmaz.

A turbófeltöltős motor 81 kW/110 LE teljesítményt ad. A változtatható turbófeltöltő további teljesítményt biztosít. Ebből a célból a turbina állítható vezetőlapátokkal van felszerelve, amelyeket a motorvezérlő egység folyamatosan vezérel egy elektromágneses szelep és egy vákuummembrán mechanizmus segítségével. Ez biztosítja, hogy mindenkor optimális töltőnyomás jön létre, ami nagyobb nyomatékot és ennek megfelelően megnövekedett teljesítményt eredményez, különösen alacsony főtengely-fordulatszámon.

A turbófeltöltő rendkívül precízen megalkotott egység. Ezért javítás esetén ajánlatos szakemberhez fordulni. Általános szabály, hogy hiba esetén a turbófeltöltőt szerelvényként cserélik ki.

(Az információ ezen az erőforráson található: VWManual)