Пумпа за расхладну течност — демонтажа и монтажа (VW Lt 28)

Уклањање пумпе

Пре уклањања пумпе за хлађење, систем хлађења мора бити испражњен.

• Скините клинасти каиш вакуум пумпе, што се може урадити након уклањања спољашњег диска.
• Уклоните метални заштитник зупчаника.

Код Фолксвагеновог мотора, предњи зупчасти каиш мора бити уклоњен. Да бисте избегли могуће грешке при инсталацији, препоручује се да подесите мотор у положај за покретање убризгавања у 1. цилиндру и да бисте то урадили, поравнајте ознаке за поравнање пумпе за гориво у једној линији. Ознака на замајцима мора бити постављена насупрот ознаке на кућишту квачила (видети цртеж на стр. 2.2.9 "Систем убризгавања").

• Закључајте предњи зупчаник брегасте осовине да бисте отпустили монтажни вијак за један окрет.
• Отпустите вијке за причвршћивање пумпе расхладне течности да бисте уклонили затегнутост са зупчастог каиша.
• Користећи извлакач или металну кецељу, одвојите предњи зупчаник од брегасте осовине.
• Уклоните зупчаник и зупчасти каиш, затим задњи метални поклопац.

Напомена: Пројектант није обезбедио резервне делове за поправку пумпе расхладне течности. У случају цурења или празнина у ваљку, цела пумпна јединица мора бити замењена.

Инсталација

• Пажљиво очистите унутрашњост кућишта пумпе за расхладну течност. Кружни прстен обезбеђује заптивност између картера и пумпе. Када се пумпа помера и зупчасти каиш је затегнут, прстен клизи у кућишту радилице, а резултирајуће цурење може проузроковати цурење.
• Уградите пумпу за течност у картер без затезања вијака.
• Уградите задњи метални поклопац зупчастог каиша.
• Поставите зупчаник са зупчастим каишем на брегасту осовину, али не затежите вијке. Зупчаник се мора окретати на брегастој осовини.
• Проверите да ли се радилица окренула; ознака на замајцу треба да буде насупрот ознаке на кућишту квачила.
• Уверите се да се брегаста осовина не окреће; ознаке на пумпи за гориво морају бити поравнате.
• Затегните зупчасти каиш окретањем пумпе расхладне течности, а затим затегните вијке који причвршћују пумпу. Користећи посебан уређај, проверите затегнутост каиша (видети одељак 2.2.6 "Дистрибутивни систем").
• Користећи посебну полугу, закључајте предњи зупчаник брегасте осовине и затегните вијке зупчаника одговарајућим обртним моментом.

Важно! Ако нисте сигурни у положај брегасте осовине, препоручујемо да проверите њено поравнање помоћу мерача од 4,5 мм.

• Проверите да ли је увек пумпа за гориво се налази у позицији обозначенном ознакама на маховике у положају ВМТ. У супротном, морате инсталација дистрибуције после скидања обе шестерен вратила дистрибуције (в. став 2.2.6 "Дистрибутивни систем").
• Уградите клинасти каиш алтернатора и вакуум пумпе. Затегнутост каиша се постиже постављањем више или мање подлошки између два диска.
• Напуните систем расхладном течношћу.

Пажња! Расхладна течност је мешавина воде и антифриза Г10 са антикорозивним својствима. Ова течност спречава смрзавање воде, корозију, задржава наслаге каменца и повећава тачку кључања воде. За правилан рад мотора, препоручује се употреба ове течности током целе године, чак и у тропским условима.

Термостат

Термостат се налази у хоризонталном излазу кућишта пумпе расхладне течности, ознака на спољном делу треба да буде окренута нагоре и напоље.