Механизам дистрибуције — инсталација (VW Lt 28)

Процес замене радне смеше шестоцилиндричног Фолксваген мотора контролише брегаста осовина уграђена у главу и покретана радилицом преко зупчастог каиша, који се налази на предњем делу мотора.

Напомена: Брегаста осовина мотора DV1G и DW1S разликује се од брегастих осовина остала три мотора. Може се брзо препознати споља по дужини задњег зупчаника (тј. зупчаника погона пумпе за гориво). Брегаста осовина се налази на врху главе цилиндра. Начин инсталације је описан у пасусу 2.2.3 "Глава".

Инсталација дистрибутивног механизма

• Причврстите унутрашњи метални поклопац погонског механизма за развод.
• Уградите зупчаник на радилицу заједно са пригушивачем вибрација и зупчастим каишем. Затегните централни вијак на 460 Nm.

Опрез! Приликом затезања навртке, ако је глава постављена на мотор, избегавајте окретање радилице, јер то може довести до удара клипа у вентил.

• Уверите се да је клип цилиндра 1 у горњој мртвој тачки (ознака на замајцу је насупрот одговарајуће ознаке). Брегасти зупци који одговарају цилиндру 1 треба да буду окренути нагоре, а вентили цилиндра 6 треба да буду дивергирајући.

• Уградите специјални алат у отвор направљен на задњем крају брегасте осовине. Ако радионица нема наведени посебан уређај, можете користити лењир дебљине 4,5 мм.

Пажња! Посебан уређај или лењир се користи за постављање брегасте осовине када је клип првог цилиндра у ГМТ положају у такту компресије. Не затежите навртку предње брегасте осовине ако су ови алати инсталирани.

• Уградите зупчаник на предњи крај брегасте осовине и истовремено инсталирајте зупчасти каиш. Лабаво затегните вијак зупчаника; зупчаник се мора окретати на брегастој осовини.




Слика 2.41. Брегаста осовина. А - Предњи зупчаник (монтиран на конусној површини без кључа), Б - Идентичан задњи зупчаник погона пумпе за гориво (монтиран на цилиндричној површини без кључа).



• Инсталирајте клинасти каиш алтернатора и вакуум пумпе.
• Инсталирајте елементе за довод ваздуха и вентилатор.
• Користећи специјални алат, подесите затегнутост зупчастог каиша лаганим померањем пумпе расхладне течности; вредност на скали уређаја треба да буде између 12 и 13.
• Затегните вијке за монтажу водене пумпе.

Пажња! Вредност затезања зупчастог каиша мора бити у границама наведеним горе. Превише лабав каиш ће изазвати вибрације (ударе) у систему за развод мотора, док превише затегнут каиш може оштетити пумпу расхладне течности.

• Уверите се да је клип првог цилиндра у ГМТ положају (ознаке на замајцу).
• Уверите се да се специјални алат или лењир налази у отвору направљеном на задњем крају брегасте осовине.
• Уклоните наведене контролне уређаје.
• Затегните зупчаник брегасте осовине и затегните вијке до прописаног обртног момента.
• Уверите се да када се ознака на замајцу поравна са одговарајућом ознаком, специјални алат може лако да се убаци у удубљење на задњем крају брегасте осовине.