Atenție: Arborele cu came al motoarelor DV1G și DW1S diferă de arborii cu came ai celorlalte trei motoare. Poate fi identificat rapid din exterior după lungimea gâtului angrenajului din spate (adică angrenajele de antrenare a pompei de combustibil). Arborele cu came este situat în partea superioară a chiulasei. Metoda de instalare este descrisă în paragraful 2.2.3 "Cap".
Figura 2.38. Diferențe între arborii de distribuție. Motoare A - DV1G l DW1S: 20 mm, alte motoare: 25 mm,
Instalarea mecanismului de distribuție
- Fixați capacul metalic interior al acționării de distribuție.
- Montați angrenajul pe arborele cotit împreună cu amortizorul de vibrații și cureaua dințată. Strângeți șurubul central la 460 Nm.
Atenție! La strângerea piuliței, dacă chiulasa este instalată pe motor, evitați rotirea arborelui cotit, deoarece acest lucru poate face ca pistonul să lovească supapa.
- Asigurați-vă că pistonul 1-cilindri de la TDC (marcajul de pe volantă opus marcajului corespunzător). Camele corespunzătoare primului cilindru trebuie să fie îndreptate în sus, iar supapele celui de-al șaselea cilindru trebuie să fie divergente.
Figura 2.39. Metoda de instalare și numerotarea pistoanelor. Fantele camerei de ardere de pe coroana pistonului ar trebui să fie pe partea stângă a motorului.
- Instalați unealta specială în fanta făcută pe capătul din spate al arborelui cu came. Dacă atelierul nu dispune de dispozitivul special specificat, puteți utiliza o riglă cu grosimea de 4,5 mm.
Figura 2.40. Instalarea arborelui cu came folosind o unealtă specială. A - (4,5 mm grosime).
Atenție! Un dispozitiv special sau gama sunt destinate zilei de instalare a arborelui cu came atunci când pistonul 1-cilindri în TDC în cursa de compresie. Nu strângeți piulița arborelui cu came față dacă aceste unelte sunt instalate.
- Montați angrenajul pe capătul din față al arborelui cu came și montați simultan cureaua de distribuție. Strângeți lejer șurubul pinionului; angrenajul trebuie să se rotească pe arborele cu came.
- Instalați alternatorul și cureaua trapezoidală a pompei de vid.
- Instalați elementele de alimentare cu aer și ventilatorul.
- Folosind o unealtă specială, reglați tensiunea curelei de distribuție mișcând ușor pompa de răcire; valoarea de pe scala dispozitivului ar trebui să fie între 12 și 13.
- Strângeți șuruburile de montare a pompei de apă.
Figura 2.41. Arbore cu came. A - Angrenaj față (montare pe o suprafață conică fără cheie), B - Angrenaj identic al pompei de combustibil spate (montare pe o suprafață cilindrică fără cheie).
Atenție! Valoarea tensiunii curelei de distribuție trebuie să se încadreze în limitele specificate mai sus. O curea prea slăbită va provoca vibrații (șocuri) în sistemul de distribuție al motorului, în timp ce o curea prea strânsă poate deteriora pompa de răcire.
- Asigurați-vă că pistonul 1-cilindri se află în TDC (urme pe volantă).
- Asigurați-vă că unealta specială sau rigla este amplasată în fanta făcută pe capătul din spate al arborelui cu came.
- Scoateți dispozitivele de control specificate.
- Strângeți angrenajul arborelui cu came și strângeți șuruburile la cuplul specificat.
- Asigurați-vă că atunci când marcajul de pe volantă se aliniază cu marcajul corespunzător, scula specială poate fi introdusă cu ușurință în locașul de la capătul posterior al arborelui cu came.
Vizualizați articolul original pe resursă [VWMANUAL.ru]
Comentariile vizitatorilor